כיום, עסק המיחזור רלוונטי מתמיד. כמות החומרים הממוחזרים שנצבר במשך שנים רבות תספיק לכמה דורות, לאור המשאב הבלתי נדלה של הפסולת החדשה שנוצרה.
זו הסיבה לפיה כמה משימות נפתרות בבת אחת: ראשית – אנו מנקים את הכוכב שכבר מזוהם, ושנית – די טוב שאנחנו יכולים להרוויח כסף על זה. נדבר ביתר פירוט על איזה ציוד נחוץ ואיזה פסולת משתלמת יותר לעיבוד בארצנו..
כיום, עסק המיחזור רלוונטי מתמיד. כמות החומרים הממוחזרים שנצבר במשך שנים רבות תספיק לכמה דורות, לאור המשאב הבלתי נדלה של הפסולת החדשה שנוצרה.
זו הסיבה לפיה כמה משימות נפתרות בבת אחת: ראשית – אנו מנקים את הכוכב שכבר מזוהם, ושנית – די טוב שאנחנו יכולים להרוויח כסף על זה. נדבר ביתר פירוט על איזה ציוד נחוץ ואיזה פסולת משתלמת יותר לעיבוד בארצנו..
הפסולת הגדולה ביותר בארצנו בארצנו – אלה צמיגי רכב שחוקים. היווצרות הגומי השחוק בארצנו צומחת באופן יחסי משנה לשנה ומסתכמת ביותר משני מיליון טונות, מה שבוודאי נחשב לנפח גדול מאוד, הן מבחינת ייצור פסולת והן מבחינת חומרי גלם להמשך עיבוד..
שיטות מיחזור צמיגים.
ישנם שני סוגים עיקריים של מיחזור צמיגים משומש בעולם..
שיטת הפירוליזה היא אחת הדרכים הכי לא ידידותיות לסביבה לעיבוד צמיגי רכב ושיטת סילוק כלכלית לא יעילה. בעת העיבוד מסתבר שלא מדובר בשמן דלק איכותי, שמתאים רק לתנור בכבשן, וזו הסיבה לרווחיות הנמוכה בייצור ובעיית מכירת המוצר המיוצר..
שיטת מיחזור צמיגים מכניים – שיטת העיבוד הנפוצה ביותר. שיטה זו נחשבת ללא פסולת, שכן במהלך עיבוד בשיטה זו מערכת הציוד מחלקת את צמיגי הרכיבים לרכיבים שונים: 1. פירור גומי המשמש לייצור ציפויי בטיחות גומי, חיבור נפט, הוספת אספלט וכן הלאה. 2. כבל טקסטיל המשמש לבידוד מרתפים, מרתפים, רצפות בטון, ייצור מזרונים וכן הלאה. 3. חוט מתכת (גרוטאות מתכת), שנמס למוצרי מתכת חדשים.
מיחזור צמיגים משומשים לפירורים.
שיטה זו, כאמור, נחשבת ליעילה ביותר מבחינת הרווחיות, הרווחיות והביקוש הגבוה למוצרים. התפוקה העיקרית בשיטת עיבוד זו – פירור גומי. פירור גומי מבוקש ברוסיה והיום אפילו מחסור בו. בשנים האחרונות, בגלל המחסור בחומר גלם זה, יובאו הרבה פירורים לחו"ל.
מיחזור צמיגים כעסק.
אכן, כיום כמעט כל הגומחות העסקיות תפוסות. עסק מיחזור הצמיגים הוא רלוונטי ויש לו מעט מאוד תעסוקה במדינתנו. ארגונים רבים העובדים פועלים על ציוד סיני שאינו יעיל, וכתוצאה מכך עלות הייצור עולה, תקלות תכופות וייצור גומי פירורי באיכות נמוכה. בעבודה על ציוד מודרני נכון, הרווחיות של עסק יכולה להיות יותר מ 100%. בכל שלב של עיבוד ישנה זרם של אספקת כסף.
בשלב הראשון של הייצור מקובלים צמיגים לעיבוד מגורמים משפטיים, המחיר הממוצע לקבלת צמיגים למיחזור במדינה הוא 2000 רובל. בשלב השני, מכירת פירורי גומי, המחיר הממוצע של הפירורים במדינה הוא מ- 15 רובל ומעלה לקילוגרם. בשלב השלישי של הרווחים, זהו חוט מתכת, המובנה בבסיס המתכת בצורה של גרוטאות מתכת, המחיר הממוצע עבור גרוטאות מתכת כאלה הוא בין 2000 ל 2500 אלף רובל לטון. בשלב האחרון מדובר בחוט טקסטיל שמחירו שווה למחיר הגרוטאות. כלומר, איך ניתן לומר שהייצור הזה ללא בזבוז ורווחי מאיזה צד לא נראה.
ציוד לייצור פירור גומי.
הציוד הרלוונטי, האמין והאיכותי ביותר המוצע בשוק שלנו מיוצר על ידי החברה «אלפא-SEC» זהו הקו לעיבוד צמיגים "מחזור ALFA-Tire" זה ביסס את עצמו בצד החיובי כציוד אמין ואיכותי המייצר מוצרים באיכות גבוהה.
מה עשוי מפירור גומי.
גני שעשועים, גני ילדים; מגרשי ספורט ומגרשי טניס; שבילי גן; מוסכים ועוד הרבה.
