גנרטורים דיזל תלת פאזיים. מדוע הם נחוצים ומתי יש להעדיף אותם?

בבחירת גנרטורים דיזל, חשוב ביותר לבחור נכון את כל המאפיינים הטמונים במכשירים אלה. וכמובן שצריך לתאם ביניהם בזהירות עם המציאות הקיימת, עם התנאים בהם הציוד יצטרך לעבוד, לדבוק בכדאיות כלכלית וטכנית. אחד הפרמטרים העיקריים, אך למרבה הצער, לא לעיתים קרובות מקבלים את תשומת הלב של המשתמשים, הפרמטרים הוא השלב, המוקצה לחלוטין לכל גנרטורי הדיזל..

זה כמובן יכול להיות שווה רק לאחד או לשלושה. רבים מאמינים בכך בטעות «יותר גדול יותר טוב», ואז הם צריכים לשלם ביוקר יקר על הטעות שלהם. נדבר על ההבדל בין מודלים חד פאזיים לשלושה פאזות כיום, וגם על מתי ואיזה עדיף להעדיף..

מה המשמעות של שלב??

אולי אין אדם כזה שבחיי היומיום לא נתקל במכשירים שהדרכון שלהם אומר שהם מיועדים ל -380 וולט. כל מי שזוכר את קורס הפיזיקה בבית הספר מבין שההבדל בין 220 וולט ל- 380 וולט הוא עצום, וכאשר מארגנים רשת חשמל משותפת, אם שני המכשירים נמצאים בו, אי אפשר להתעלם מכך..

אם מוזנחת נוכחות האלקטרוניקה וטכנולוגיית המתח הגבוה, נוצר אפקט עצוב «חוסר איזון שלב», מה שמוביל, במקרה הטוב, לכישלון העומס עקב התפלגות עומסים לא אחידה.

דווקא במקרים כאלה יש צורך בגנרטורים דיזל תלת פאזיים. בנוסף, כדאי לזכור כי דגמים חד פאזיים, ללא יוצא מן הכלל, המיוצרים על ידי גנרטורים דיזל כיום מסוגלים לשרת את צריכת החשמל הכוללת, שלא תעלה על 16 קילוואט בלבד. אם ההספק המחושב של הרשת עולה על אינדיקטור זה, עדיף לבחור בגנרטורים דיזל תלת פאזיים.

היתרונות של שינויים בשלושה שלבים

למרות העובדה כי השימוש במודלים תלת פאזיים של גנרטורים דיזל שהוזמן מוגבל בבירור בתנאים מסוימים, אי אפשר שלא להיזכר במספר היתרונות המשמעותיים שלהם בהשוואה לעמיתים חד-פאזיים. ראשית, יחידות כאלו מפיצות את העומס בצורה משמעותית יותר בצורה אחידה ותחרותית, ובפלט הם נותנים איכות גבוהה מאוד של זרם בכל הפרמטרים..

העובדה היא שארגון דגמים כאלה נראה מורכב בהרבה, לעיתים קרובות הוא מבוסס לחלוטין על טכנולוגיות מהפך. הם בהחלט כוללים במבנה שלהם מספר בלתי אפשרי של חיישנים ובקרים, מערכות לתגובה אוטומטית לאינדיקטורים מסוימים.