• 28/06/2022
• קטגוריות: טיפים ומאמרים לתיקון

עיכול לבעלי מלאכה חובבים: איך להכין שערים אוטומטיים במו ידיכם

בניית שערים אוטומטיים במו ידיכם אינה משימה קלה, הדורשת מיומנויות וידע מסוימים. ואל תאמינו למי שיבטיח לכם אחרת. עם זאת, הכנת השער האוטומטי עצמה היא יותר מריאלית. למעשה, זה יידון במדריך זה. רוצים ללמוד על הזנים והשיטות ליצירת שערים אוטומטיים? תמשיך לקרוא!

תוֹכֶן

• שערים אוטומטיים – שהם?
• עשה זאת בעצמך שערי סווינג אוטומטיים – תקציביים ונוחים

• סקירה אוטומציה

 

שערי הזזה אוטומטיים – תכנון וכללים לבחירת אביזרים

הכנת שערי הזזה במו ידינו – הוראות שלב אחר שלב

 

מוסכים שערים אוטומטיים – בקצרה על העיקר

סיבוב שערים מחומרים מאולתרים

שערים אוטומטיים – שהם

העובדה ששערים אוטומטיים מודרניים נוחים להפליא זה דבר, אף אחד לא צריך להיות משוכנע. הם מבוקשים, וכמובן שהשוק מלא בהצעות. עם זאת, מגוון הדגמים הקיים מחולק בקלות לשלוש קבוצות עיקריות:

• להניע שערים אוטומטיים;
• הזזה של שערים אוטומטיים;
• מוסך שערים אוטומטיים.

לייצור שערים אלה מאפיינים משלו..

ועכשיו – עוד.

עשה זאת בעצמך שערי סווינג אוטומטיים – תקציביים ונוחים

סוג זה של שער הוא המוכר והפופולרי ביותר בגלל המכשיר הנוח והפשוט. תנאי מוקדם – אישור לפתיחת השער.

בעיקרון, המסגרת לשער כזה עשויה מפרופיל של קשיחות גבוהה. ואז הוא מחופה מלמעלה – למשל, עם לוחות עץ או מתכת..

אפשרות יקרה יותר, אך בהחלט יפה מאוד – סורגי מגולף מזויפים.

שערי סווינג – רשימת רכיבים:

1. עמדות לחיזוק;
2. סט לולאות;
3. עלי שער;
4. דגש: לרוחב ומרכזי;
5. בְּרִיחַ;
6. ידיות לפתיחת השער;
7. סוגריים להרכבת הכונן החשמלי לקטבים ואבקות.
8. כוננים חשמליים (שניים).

   שערי סווינג – אנטומיה

זה נוח להכין עמודים לחיזוק השער מצינור פלדה. אם יתברר שהשערים כבדים מאוד, הגיוני להתקין מסגרת פלדה בצורת U במקום עמודים. זו ערובה לכך שהשער לא יוביל לאורך זמן.

כמבנה תומך להתקנת בסיס שערי הנדנדה (מוטות או מסגרת), אנו ממליצים להשתמש בבסיס מסוג זכוכית.

לאחרונה משתמשים בצירים מיוחדים לחיזוק עלי השער לפוסטים. הם מגיעים עם מסבים. במקרה זה, השער יהיה חלק וקל. לרוב, מספר הצירים המותקנים בשער הוא 4 או 6. הדבר תלוי במשקל השער ובגודל שלו. ישנם שני סוגים של לולאות כאלה: מתכת ופולימר.

עלה הדלת (אבנט) מורכב ממסגרת ולוח מילוי. ישנם שלושה סוגים של מילוי:

• דליל;
• מוצק;
• מְשׁוּלָב.

מסגרת הדלת עשויה מפרופיל מתכת (זוויתי ומחבר). קטעי מילוי יכולים להיות עשויים גדר כלונסאות מתכת, לוחות סנדוויץ ', כמו גם פרופיל גלגול אלומיניום. יש לטשטש את חלקי המתכת של הדלתות ולצבוע..

עצירות צד או מרכז הן חובה. למעשה, מדובר בסיכות בלם מתכת שאינן מאפשרות לעלות השער לחרוג מהגבולות שנקבעו. עצירות יכולות להיות קבועות או ניתנות להסרה.

יש לייחס את הבריח והידיות לפתיחת השער לגורמים המבניים הנחוצים, מכיוון שבמקרה של הפסקת חשמל, אשר, אבוי, אינה נדירה, תצטרך לנעול ולפתוח את השער ידנית..

כוננים וסוגריים חשמליים לחיזוקם נמכרים בדרך כלל כסט. אנו לא ממליצים לקנות אותם בנפרד, מכיוון שכוננים וסוגריים מיצרנים שונים עשויים שלא להתאים לפרמטרים.

סקירה אוטומציה

קנה מערכת אוטומציה לדלתות היום לא תהיה הקושי הקל ביותר. ככלל, ערכת האוטומציה כוללת:

• כוננים הם נעילה עצמית מצד ימין ושמאל;
• יחידת בקרת שער (שנאי ולוח בקרה בדיור אחד);
• סט של תאי פוטו (מקלט ומשדר, שלט רחוק, תאי פוטו);
• אגוזים, ברגים, תותבים ומפתחות לפתיחת חירום;
• סט צלחות הרכבה.

על מנת לבחור נכון את מכשיר הנדנדה האוטומטי, יש לקחת בחשבון כמה פרמטרים חשובים.

• משקל ואזור הכנפיים;
• עוצמת פתיחה;
• קלות התנועה של עלי השער.

נשקול אותם בפירוט..

המשקל והשטח של עלי השער הם פרמטרים שלא ניתן להפריד זה מזה. הסיבה היא כדלקמן. עומסי רוח חזקים פועלים על האבנט ונוהגים. כלומר, אם נכניס אוטומציה המיועדת למשקל עלה של עד 100 ק"ג, ולא ניקח בחשבון את השטח, אז הרוח החזקה הראשונה תקרע מכשיר יקר כמו עיתון קוף.

כדי לבחור את המכשיר המתאים, עליכם לבצע חישובים פשוטים.

נניח שעומס הרוח הממוצע באזורך הוא 50 ק"ג / מ '. אם ברצונך להתקין שערים סטנדרטיים מלוח גלי בגודל עלה של 2×2 מ ', עומס הרוח יהיה 2x2x50 = 200 ק"ג. כעת אנו מוסיפים את המשקל בפועל של עלה אחד (100 ק"ג) ומקבלים את הערך הסופי שווה ל 300 ק"ג. במקרה זה, בשים לב למרווח הבטיחות, יש צורך להתקין כונן המיועד לאבנים במשקל של 400 עד 800 ק"ג ולעומס רוח דומה. לאחר מכן, השער שלך יימשך זמן רב..

עוצמת פתיחה – מתבטאת ביחס לזמן העבודה בפועל בשעה. זה בא לידי ביטוי כאחוז. לדוגמה, 30% לשעה. ניתן למצוא נתונים אלה בגליון הנתונים.

הערות שוליים: כיצד ליישם נכון פרמטר זה? נניח שלוקח כ 20 שניות לפתיחת השער. אותו סכום לסגירה. בסך הכל, 40 שניות. לאחר מכן אנו בוחרים 30% מתוך 60 (מספר הדקות בשעה) ומקבלים כ 18 דקות. כעת נותר לנו רק דבר אחד – להפוך 18 דקות לשניות (1080) ולחלק את הערך הזה ב- 40. אנו מקבלים, כתוצאה, את המספר 27. לפיכך, השער הזה יכול להחמיץ 27 מכוניות תוך שעה. לבעלות על בית פרטי – די והותר. ולגבי מוסך שיתופי – זה לא מספיק.

קלות התנועה של עלי השער – פרמטר זה תלוי, קודם כל, בהתקנה נכונה של העמודים והצירים (ללא עיוותים) ובגודל כוח החיכוך בצירים (שנפתר על ידי שימון בזמן). בנוסף, פרמטר זה מושפע מתנאי מזג האוויר: כפור, שלג, ציפוי יוצרים התנגדות נוספת. לכן, עליכם לבחור כונן עם שמורת חשמל. אחרת, בחורף אתה צריך לעזור לשער ידנית, וזה, אתה מבין, לא יוצא מתוך חלום.

על פי סוג העבודה, מכשירים אוטומטיים לשערי סווינג מחולקים ל:

• לינארית – כוננים אלה נקראים גם כונני "תולעת". הם עובדים על העיקרון של הארכה / קיצור של הגבעול, המונע על ידי גלגל תולעת;
• מנוף – עקרון הפעולה של כוננים אלה דומה לעיקרון של יד האדם. מנוף ההפעלה הארוך מורכב משני חלקים המחוברים באמצעות מפרק מטלטלין.

כוננים לינאריים מושלמים לשערי סווינג, שדלתותיהם נפתחות משני צידי החצר. הם קלים לתפעול וזולים יחסית..

אוטומציה של המנוף מאפשרת לך לפתוח שערים תלויים במרחק של 20-40 ס"מ מקצה העמוד. ניתן להתקין אוטומציה מסוג זה על עמודי אבן הפונים אל העמודים של מסגרת השער..

באשר למותגים המייצרים אוטומציה לשערי סווינג, רק ההעדפות שלך וצפיפות הארנק חשובים כאן. אנו מצידנו ממליצים לשים לב למוצרי חברת Came Group האיטלקית. חברה זו מתמחה רק בייצור כוננים חשמליים, ולמעלה משלושים שנות קיומם בשוק, היא למדה לעשות זאת היטב.

אגב, Came היא החברה הראשונה שהציגה שערי שלט רחוק.

שערי הזזה אוטומטיים – תכנון וכללים לבחירת אביזרים

סוג זה של שער הוא כיום הפופולרי ביותר. כן, בהשוואה לשערי סווינג, שערי הזזה יהיו קשים יותר בגלל הצורך להשתמש באביזרים מיוחדים. אבל בזמננו אתה יכול לקנות כל דבר, וזה, בזמן האחרון, אלמנט מבני יקר ונדיר, חדל להיות סקרנות.

מהם היתרונות של שערי הזזה? יש הרבה כאלה. נפרט את הברורים ביותר:

• היעדר מדריכים גם בתחתית הדלת וגם בחלקה העליון – זה מסיר מגבלות על גובה הרכב הנכנס;
• פעולה מדויקת של אוטומציה – זה מבטל את הצורך לצאת מהמכונית כדי לפתוח את השער;
• יומרות בשירות.

לא קשה למי שיודע לטפל במטחנה ובמכונת ריתוך לייצר שערי הזזה באופן עצמאי. עם זאת, למרות כל האופנה שלה, יש להם שני חסרונות משמעותיים: מחיר "נושך" יותר לאוטומציה והזמינות של שטח פנוי להחזרת האבנט. אחרת, הכל נהדר – השער הזה ישמש אותך נאמנה יותר מתריסר שנים. בממוצע מערכת ההפעלה של שער הזזה מיועדת ל 50,000 מחזורים פתוחים וסגורים.

בחירת החומר לתפירת שערי הזזה תלויה לחלוטין בדמיונך. זה יכול להיות:

• לוח גלי;
• כלונסאות מתכת;
• עץ;
• לְטִישָׁה;
• סדין מתכת;
• פוליקרבונט.

לפי סוג הבנייה, שערים אלה מחולקים לשני סוגים:

• עם בד מוצק;
• עם שער משולב.

סט אביזרים לשערי הזזה מורכב

• עגלות הרים;
• גלילי תמיכה עליונים;
• גלילים מתגלגלים;
• 2 לוכדים – עליון ותחתון;
• פרופיל מדריך;
• אטמי גומי.

הערה: מחיר ערכת החומרה תלוי במשקל השער, באורך המעקה וביצרן. לדוגמא, עבור שערים עד 400 ק"ג עם מדריך של 5 מ ', מערך האביזרים לייצור שלנו יעלה בממוצע 5,700-6,000 r. סט דומה לשערים עד 800 ק"ג יעלה 2,500-3,000 r יותר. סט אביזרים מעבר לים באיכות טובה, למשל, מרכז הרולינג (איטליה) יקל על הארנק שלך ב 20 או יותר אלף רובל..

במילה אחת, "תחשוב בעצמך, תחליט בעצמך".

הכנת שערי הזזה במו ידינו – הוראות שלב אחר שלב

שלב מספר 1 קבע את גודל השער. אורך, רוחב וגובה העלה הניתן לטלטל קובע את משקל השער, ועל כן, את בחירת אביזריו. גודל השער קובע גם את המרחק הנדרש להזזת העלה. באופן אידיאלי, הוא צריך להיות גדול פי פעם וחצי מפתיחת השער.

שלב מס '2 התקן את עמדות התמיכה. כחומר מתאים:

• צינור פרופיל פלדה;
• עץ אלון;
• עָרוּץ;
• עמוד בטון או לבנה.

הכלל העיקרי במהלך ההתקנה – יש להעמיק את עמדות התמיכה באדמה במטר. אחרת, בחורף או באביב הקרוב, עמוד התמיכה עשוי להשתנות אנכית ולקלקל את כל הגיאומטריה של המסגרת. וזה ישפיע לרעה על פתיחת השער.

כדי להתקין את העמודה בצורה נכונה, בצע את הפעולות הבאות:

• לחפור בור בעומק של 120 ס"מ;
• בתחתית אנו מניחים "כרית" – מצע של חול וחצץ בעובי 15 ס"מ, אנו דוחסים אותה היטב;
• התקן את העמוד ומלא אותו בבטון (בדרגת מלט לא פחות מ- M-300).

שלב מספר 3 אנו מייצרים את הבסיס לשער. זה הבסיס למבנה כולו. ראשית, הקרן מחזיקה את משקל השער, והוא, אתה מבין, אינו קטן. שנית, "משתה" מונח ביסוד – תעלה עליה עלה השער על גלגלים.

כדי להניח את הבסיס, בצע את הפעולות הבאות:

• חפור וסדר בור יסוד.

פרמטרים:

1. אורך = 50% מגודל הדלת.
2. רוחב (ס"מ) – 40-45;
3. עומק (ס"מ) – 100-120.

צורת הבור היא בצורת U, כפי שמוצג באיור, לאחר שהבור מוכן, אתה צריך לבצע את המילוי. גודל ה"כרית "- כמו בעת התקנת העמודים.

• הכינו "משתה". יש צורך בתעלה (רוחב 20 ס"מ) ואביזרי מתכת (חתך רוחב 10-12 מ"מ). יש לחתוך את האביזרים ל"חרבות "באורך 100 ס"מ ואז לרתך למדפי התעלה;
• התקן "ספסל" ושופך בטון.

חָשׁוּב!

• לאחר שפכו בטון צריך להתיישב. הזמן המינימלי לריפוי הוא 6-7 ימים.
• החלק העליון של "המשתה" מוגדר עם הכביש (כלומר באותה רמה).
• כדי להימנע מפיצוח יש להשקות בטון מדי יום..

שלב מספר 4 ייצור המסגרת התומכת. זה נוח לייצר את המסגרת לשערי הזזה מצינור פלדה פרופיל (מה שנקרא פרופיל לשערים).

שלבי ייצור:

• חיתוך הפרופיל לאורכים הקטעים הרצויים;
• הסרת חלודה מהצינור (תצטרך מטחנה עם זרבובית "מברשת מתכת");
• שומנים את הצינור בממיס או בבנזין, להחיל אדמה נגד קורוזיה;
• הרכבת המסגרת באמצעות ריתוך;
• ניקוי ריתוכים ופריימר סופי נגד קורוזיה של כל המסגרת.

רמזים מועילים:

• עבור קווי המתאר החיצוניים של המסגרת, בחרו צינור מקצועי עם קטע של 50X50 מ"מ או 60X40 מ"מ.
• לנקות צלעות מתאים צינור בגודל 20X30 מ"מ או 30X40 מ"מ.
• אנו אוספים את אלמנטים המדריך והמסגרת בתבנית לוח דמקה, מכיוון שמבחינת החימום עלה הדלת בהחלט יוביל.

שלב מספר 5. צביעת מסגרות ותפירת עלים.

ניתן ליישם צביעה מיד לאחר הייבוש. אפשרות זולה ומעשית היא אמייל אלקיד. בכדי לגרום לשער להראות עשיר יותר, אנו ממליצים למרוח לפחות 2 שכבות צבע. לאחר יישום כל מעיל צבע, הוא אמור להתייבש..

הבחירה בחומר תפירה – עניין אינדיבידואלי לחלוטין.

יש לחבר את החומר לצינורות הפנימיים (מיישבי מסגרת). להרכבה אנו משתמשים בברגים או מסמרות עם הקשה עצמית.

שלב מספר 6. הרכבה על שער.

ההתקנה מתבצעת בסדר הבא:

• התקן את הגלגלים על "הספסל" ומלא אותם במדריך לעלה הדלת;
• אנו קובעים את השערים בקפדנות לפי הרמה (אתה יכול להשתמש גם במפלס הרגיל של שני מטרים וגם בשני הלייזר);
• לתפוס את עגלות הגלילה התחתונות לתעלה באמצעות ריתוך;
• לרתך את הגלגלים העליונים (תומכים ונגרר);
• לרתך את התפסים התחתונים והעליונים אל העמדות התומכות;
• התקנת אוטומציה;
• לחוות את השערים, להתפאר בשכנים ולהיות גאה בעצמנו!

שערים כאלה יעלו לכם בזול פי שתיים וחצי עד פעמיים מה"חנות ".

מוסכים שערים אוטומטיים – בקצרה על העיקר

בדרך כלל מותקנים במוסכים ארבעה סוגים של שערים:

• נדנדה קלאסית;
• קיפול חתך (בעזרת מערכות קפיצים ומדריכים עולים);
• הרמה מסתובבת;
• גִלגוּל.

שלושת הסוגים הראשונים מתאימים ביותר לייצור עצמי..

זה בעייתי להכין תריסי גלילה במו ידיך, מכיוון שהם מורכבים מרבדות רבות המיוצרות רק בתנאים תעשייתיים.

דלתות מוסך נדנדות בנויות על אותו עיקרון כמו חיצוני. לייצור דלתות חתך, תזדקק להרבה חלקים שעליך לקנות בחנות: קנבס, מכוונים, פירים, צירים, קפיצי איזון מתלים וכו '. לכן עדיף להזמין שערים כאלה בגרסה המוגמרת – זה אמין יותר, ולמרבה הפלא, חסכוני יותר.

שערי הרמה ונדנדה מורכבים ממסגרת חיצונית, בד מוצק ואוטומציה, שמעלים את הבד עד ה"תקרה ". אלה שערים פשוטים ויעילים מאוד, שהחסרון העיקרי בהם הוא אוטומציה יקרה.

פסק הדין שלנו: אם אתם באמת רוצים להכין בעצמכם דלתות מוסך אוטומטיות, באופן אמין וזול, שימו לב לקלאסיקה. לך על זה!