בור ביוב – סוגים, תכנון, מאפייני התקנה, אחריות
כַּוִית
מערכת ביוב מורכבת מרכיבים רבים המבטיחים את הפעולה המתואמת הכוללת של הרשת בכללותה. הביוב במקרה זה הוא הבניין הראשי, המבצע לא רק בדיקה תפקודית, אלא גם ניקוי בזמן של אספן הביוב. לפיכך, אנו יכולים לומר כי בארות הצפייה הן החוליה המרכזית במערכת הביוב החיצונית..
תוֹכֶן
- סוגים של חורים
- בנייה מסורתית של מרכיב חשוב במערכת הביוב
- סטנדרטים לייצור צריחים
- מרווחים בין בקעי בדיקה
סוגים של חורים
בהתאם למטרה, נהוג להבחין בסוגים הבאים של בארות בדיקה:
- ליניארי, המותקן בחלקים הישרים של מערכת הביוב כולה במרחק התלוי בקוטר הצינורות;
- בארות סיבוביות ממוקמות במקומות בהם כיוון הקו משתנה, כלומר בכפיפות. סוג זה של באר שונה מהתצורה הלינארית של המגש, בעל צורה של עקומה חלקה עם הרדיוס העקמומי הקטן ביותר, השווה לשלושה קוטר צינורות. זווית הסיבוב לא תעלה על 90 מעלות.
- מסודרים ראשונים בנקודות החיבור של כמה קווי ביוב. יש להם יחידת מגש המחברת לא יותר משקע אחד ושלושה צינורות כניסה. בארות נודליות ברשתות אספנות גדולות נקראות תאי חיבור;
סוגים וסוגי בולים, בהתאם למבנה הפנימי של הצינור
- הפיקוח מתבצע בחלקי החיבור של המפעל, רשת הרובע או החצר לרחוב, והם ממוקמים מחוץ לקו האדום של אתר הבנייה – מצד הבתים. בארות מסוג הבקרה נחוצות כדי לשלוט על פעולת מערכת הביוב של המתקנים הנוספים;
- יש צורך בבארות שטיפה לצורך שטיפת המערכת באזורים הראשוניים (ההתחלתיים) שבהם משקעים אפשרי בגלל מהירויות נמוכות;
- בארות הצפה מסופקות באזורים שבהם סימון המגש של צינורות הפריקה והאספקה שונה;
- בארות מיוחדות עם מידות צוואר וגודל מוגדלים מוגדלים מותקנות על אספנים בקוטר של 600 מ"מ, במרחק של יותר מ- 50 מ 'זה מזה..
בנייה מסורתית של מרכיב חשוב במערכת הביוב
ללא קשר לסוג אביזר הבדיקה ניקוז היטב מורכב מבסיס, מגש, חדר עבודה, צוואר ובקיעה.
בארות יכולות להיות עשויות מחומרים שונים: לבנים, אבני בטון מזוין, אבן הריסות.
חור בור: בנייה
בתרשים (תוכנית), בארות הבידוק עגולות, מלבניות ומצולעות. הבסיס מורכב מלוח בטון מזוין, המונח על אבן כתוש. החלק הטכנולוגי העיקרי הוא המגש, העשוי מבטון מונוליטי (M 200) בעזרת תבניות – טפסות, ואחריו מועך את המשטח בברזל או בטון..
הצינור נכנס לחלק השוקת, דרכו זורם ביוב. בבארות ליניאריות, חלק המגרש הוא ישר, והמשטח בחלק התחתון אנכי. גובה המגש אינו פחות מקוטר הצינור הגדול יותר. ברם (מדפים) נוצרים משני צידי המגש, ויש לתת להם שיפוע של 0.02 בצד המצנח. המדפים מבצעים את הפונקציה של פלטפורמות עליהן שוכנים עובדים במהלך פעילויות מבצעיות.
חָשׁוּב! תא העבודה צריך להיות בעל הממדים הבאים: גובה 1800 מ"מ, והקוטר תלוי בקוטר הצינורות. אז ב d 600 מ"מ – 1000 מ"מ; עם d 800-1000 מ"מ – 1500 מ"מ; עם d 1200 – 2000 מ"מ.
צווארי הבאר סטנדרטיים – 700 מ"מ. בקוטר צינור של 600 מ"מ, יש להתקין את הצוואר כך שהם יאפשרו כניסת מכשירי ניקוי (צילינדרים וכדורים). צווארים ותאי עבודה מצוידים בסולמות צירים או בסוגריים לירידה.
המעבר לצוואר אפשרי בעזרת חלק חרוטי או גוש בטון מזוין של חפיפה. בגובה הקרקע מסתיימים הצוואר עם בקע שיכול להיות קל או כבד.
חָשׁוּב! התקנת בקע עם שטח כביש משופר מתבצעת בגובה של 70 מ"מ מעל פני האדמה – באזור הירוק; בשטח לא מפותח – 200 מ"מ מעל פני האדמה.
אם הבאר ממוקמת על שטח לא מצופה, יש לבנות אזור עיוור סביב הצוהר לניקוז מים.
סטנדרטים לייצור צריחים
כיסויי ביוב מפלסטיק וברזל יצוק
במבט ראשון, נראה כי הבקעה אינה נדבך כה חשוב בחור הביוב, אך למעשה היא איננה. ההוכחה הינה הסטנדרטים שיש להקפיד על ייצורם. החומר העיקרי הוא ברזל יצוק (GOST 3634-61). בקעי ברזל יצוק מורכבים מבסיס עם כיסוי אחד להתקנה על הצוואר בקוטר 700 מ"מ ועם פתח למעבר בקוטר 620 מ"מ. בקעים כבדים מונחים על הכביש ובמסתם 134 ק"ג. קלים, מוערמים בעיקר על מדרכות, שוקלים לא יותר מ- 80 ק"ג.
יחד עם ברזל יצוק משמשים חומרים פולימריים לייצור המובחנים על ידי חוזק, קלילות, עמידות ובטיחות סביבתית..
זה מעניין! בייצור בקיעי פולימר מוסיפים חומרי מילוי מיוחדים אשר הופכים את תהליך העיבוד לבלתי אפשרי. זו הסיבה שבקעות כאלה אינן מעניינות מקלטים למחזור..
מרווחים בין בקעי בדיקה
בעת התקנת המכשיר, יש לציין כי המרחק בין בארות הבידוק מסוג ליניארי תלוי בקוטר הצינור. זה נראה כמו זה:
- d = 150 מ"מ – 35 מטר;
- d = 200 מ"מ – 50 מטר;
- d = 500 מ"מ – 75 מטר;
- d = 700-900 מ"מ – 100 מטר;
- d = 1000-1400 מ"מ – 150 מטר;
- d = 1500-2000 מ"מ – 200 מטר;
- ד > 2000 – 300 מטר.
המרחק בין הבתים הסמוכים לנורמליזציה בהחלט.
בארות פיקוח הן המרכיב העיקרי במערכת הביוב, ולא רק מספקות פיקוח ומעקב ללא הפרעה אחר צינורות עירוניים, אלא גם יוצרים את התנאים לביצוע פעילויות מבצעיות חשובות. יצוין כי התהליך של בניית בארות פיקוח הוא התחייבות יקרה, מכיוון שהוא דורש, בנוסף לזמן ומאמץ, שימוש במבנים מסיביים גדולים וציודיים מיוחדים..