השוק המודרני מציע מבחר עצום של ציוד מדחס. הוא מיועד לייצר אוויר דחוס, שניתן להשתמש בו להפעלת כלי פנאומטי ולמטרות אחרות. המכשירים נבדלים זה מזה בעקרון הפעולה, הממדים, המאפיינים הטכניים ופרמטרים אחרים. לפני שאתה קונה מדחס אוויר, עליך לקבוע את המראה שלו. ניתן לחלק את כל מגוון המכשירים לבורג ולבוכנה.
תכונות של מדחסי בורג
התקנים מסוג זה מורכבים ממסגרת ושני רוטורים: אדון ועבד. הם קשורים זה לזה. הראשון דרך חגורה או הילוכים מחובר למנוע חשמלי. הרוטורים מסתובבים בכיוונים שונים, כתוצאה מכך נוצר בתא מדיום נדיר. זה מוביל לעובדה שהמכשיר מוצץ אוויר, הוא נשלח למקלט דרך תעלת הפריקה.
במהלך הפעלת ציוד מדחס, שמן מופנה ברציפות ליחידת העבודה שלו, הוא מייעל את תפקוד הציוד ומגביר את עמידותו. כדי לקבל אוויר דחוס ללא זיהומי נפט, הציוד מצויד במערכת פילטר.
תכונות של מדחסים הדדיים
מדחס בוכנה הוא פשוט יותר בעיצוב ובמחיר סביר בהשוואה לעמיתי בורג. זה יכול להיות כונן ישיר או חגורה. מדחסים מהסוג הראשון מסווגים ללא שמן ושמן. אלמנט מרכזי בציוד הוא הצילינדר בו נעה הבוכנה. זה עושה תנועות הדדיות, בזכותן נוצר אוויר דחוס. הבוכנה מקבלת אנרגיה ממוט החיבור, שבתורו מחובר לגל ארכובה. זה מסתובב בגלל האנרגיה שמתקבלת מהמנוע ומועברת באמצעות העברת הילוכים ישירה או חגורה..
השוק המודרני מציע מבחר עצום של ציוד מדחס. הוא מיועד לייצר אוויר דחוס, שניתן להשתמש בו להפעלת כלי פנאומטי ולמטרות אחרות. המכשירים נבדלים זה מזה בעקרון הפעולה, הממדים, המאפיינים הטכניים ופרמטרים אחרים. לפני שאתה קונה מדחס אוויר, עליך לקבוע את המראה שלו. ניתן לחלק את כל מגוון המכשירים לבורג ולבוכנה.תכונות של מדחסי בורג
התקנים מסוג זה מורכבים ממסגרת ושני רוטורים: אדון ועבד. הם קשורים זה לזה. הראשון דרך חגורה או הילוכים מחובר למנוע חשמלי. הרוטורים מסתובבים בכיוונים שונים, כתוצאה מכך נוצר בתא מדיום נדיר. זה מוביל לעובדה שהמכשיר מוצץ אוויר, הוא נשלח למקלט דרך תעלת הפריקה.
במהלך הפעלת ציוד מדחס, שמן מופנה ברציפות ליחידת העבודה שלו, הוא מייעל את תפקוד הציוד ומגביר את עמידותו. כדי לקבל אוויר דחוס ללא זיהומי נפט, הציוד מצויד במערכת פילטר.
תכונות של מדחסים הדדיים
מדחס בוכנה הוא פשוט יותר בעיצוב ובמחיר סביר בהשוואה לעמיתי בורג. זה יכול להיות כונן ישיר או חגורה. מדחסים מהסוג הראשון מסווגים ללא שמן ושמן. אלמנט מרכזי בציוד הוא הצילינדר בו נעה הבוכנה. זה עושה תנועות הדדיות, בזכותן נוצר אוויר דחוס. הבוכנה מקבלת אנרגיה ממוט החיבור, שבתורו מחובר לגל ארכובה. זה מסתובב בגלל האנרגיה שמתקבלת מהמנוע ומועברת באמצעות העברת הילוכים ישירה או חגורה..
כאשר הבוכנה יורדת, הצילינדר מתמלא באוויר, הוא נכנס דרך שסתום הצריכה. בשביתה שלאחר מכן, האוויר דחוס, נשלח לשסתום הפליטה ומשם הוא נכנס למקלט.
מה לחפש כשבוחרים מדחס
ישנם פרמטרים שכדאי לקחת בחשבון בבחירת ציוד מדחס.
לחץ אוויר. זהו אחד הפרמטרים החשובים ביותר. זה תלוי ישירות בעוצמת המכשיר. ככל שלחץ האוויר גבוה יותר, כך ייטב. תוכל לדעת על פרמטר זה ממסמכי המדחס.
פעולה רציפה. דגמים מסוימים מסוגלים לעבוד ללא הפרעה במשך שעות רבות, אחרים דורשים מנוחה.
כּוֹחַ. כדי לקבוע את הערך הנדרש, זה נדרש להוסיף את הצורך באוויר על ידי כל הצרכנים האפשריים ולהוסיף 20%. הנקודה האחרונה היא שאסור להפעיל את המדחס בעומס מירבי..
כפי שאתה יכול לראות, ישנם מספר עצום של מדחסים. לכל מכשיר נקודות חוזק וחולשה משלו. לאחר היכרות עם סוגיהם, כמו גם בחינת הפרמטרים לבחירת המפתח, תוכלו לבחור את הציוד המתאים ביותר ליעדים שלכם.
