חימום במוסך: אוטונומי, מים, חשמל – בחרו במערכת האופטימלית

חימום במוסך: אוטונומי, מים, חשמלי

מוסך – חדר טכני ומיועד בעיקר לאחסון ותחזוקה של מכונית. למה אתה צריך חימום במוסך? ראשית, במוסך לא מחומם בעונה הקרה, מצטברת לחות המובאת על גוף המכונית והגלגלים, במיוחד הרבה מהם נכנסים למוסך כששלג וקרח קפואים בתחתית. במוסך מחומם היטב עם אוורור טוב, הלחות שהובאה מהרחוב אינה מחזיקה מעמד זמן רב, בזכות זה גוף המכונית לא משחית. שנית, במנוע מוסך מחומם ההפעלה קלה בהרבה, מה שמאריך את חיי הסוללה באופן משמעותי, מקטין את השחיקה על המתנע ועל המנוע בכללותו. שלישית, בחדר חם הרבה יותר קל לתקן את המכונית.

תוֹכֶן

• מערכת משולבת או נפרדת?
• שיטות חימום מוסך

• אספקת חום מסוג מים
• אפשרויות דלק מוצק
• חימום במוסך חשמלי
• חימום גז מוסך
• איך לחמם עם שמן משומש
• השימוש במכשירים ניידים

מערכת משולבת או נפרדת?

עם העובדה שהחימום במוסך הכרחי בהחלט החלטנו, עכשיו הגיע התור ליישום הרעיון. יש יותר שאלות מאשר תשובות כתמיד. האם ניתן ליישם עשה זאת בעצמך חימום במוסך או שתזדקק לעזרה מומחית? מהו החימום הטוב ביותר למוסך, מכיוון שמערכת חימום זו או אחרת תראה את עצמה במבצע, האם זה יהיה פרקטי? – אכן, מכשיר חימום ידרוש עלויות כספיות רציניות, הן עבור מערכת החימום עצמה והן עבור דלק עבורו. כדי לענות על שאלות רבות, אנו שוקלים ביתר פירוט את כל האפשרויות האפשריות למכשיר חימום במוסך.

הכי מועיל לחמם את המוסך המובנה בתוך הבית או מחובר אליו, לשם כך משתמשים במערכת חימום המים המרכזית של הבית. אם המוסך הוא בניין נפרד, רצוי לחמם אותו עם מערכת חימום ביתית כאשר מסירים לא יותר מ- 40 מ ', תידרש משאבת מים נוספת שתפיץ את נוזל הקירור. יחד עם זאת, חשובה גישה רצינית לבידוד התרמי של המוסך ולצינורות התת קרקעיים שהונחו אליו. יש לחשב נכון את קיבולת הדוד, תוך התחשבות בעלויות אנרגיה נוספות.

השימוש בסוג זה של חימום נוח מבחינת בטיחות וחיסכון באנרגיה. עם מרחק גדול, הפסדי חום גדלים מאוד, התקנת מערכת חימום משותפת אינה רווחית כלכלית, חימום מוסך אוטונומי יהיה יעיל בהרבה.

שיטות חימום מוסך

1. חימום מים.
2. חימום עצים.
3. חימום חשמלי.
4. חימום גז.
5. חימום שמן פסולת.
6. חימום על ידי תנורי חימום ניידים.

אספקת חום מסוג מים

הבטוח והנוח ביותר הוא חימום המוסך במים חמים, הזורמים ברדיאטורים מתכתיים. מים מחוממים בדוד המותקן בחדר אחר. שיטה זו של חימום המוסך אפשרית בתנאי שהמוסך מובנה בתוך הבית, הוא חלק מהבית או נמצא בסמיכות לבית..

באופן זה ניתן לחמם מספר מוסכים שנמצאים בקרבת מקום, למשל במוסך או בחברות. מערכת חימום זו צריכה לעבוד מסביב לשעון, כאשר היא כבויה, המים יקפאו, מה שיהפוך את המערכת לבלתי שמישה. אם יש צורך רק בחימום תקופתי של המוסך, אז נוזל לרדיאטור משמש כמוביל חום, אך לא ניתן לכנות שיטה זו של חימום רווחית כלכלית, בגלל העלות הגבוהה של נוזל לרדיאטור.

אפשרויות דלק מוצק

חימום במוסך עם עץ או סוגים אחרים של דלק מוצק משמש כאשר חשמל או גז אינם זמינים. היתרון העיקרי הוא בזילות הדלק, לעתים קרובות משתמשים בכיריים תוצרת בית מסוג "כיריים". חימום עם כיריים הוא תהליך מייגע. בטנה תכופה של עצי הסקה, יש צורך בפיזור חום נמוך, החימום מחומם בצורה גרועה לחלוטין (ליד הכיריים הוא חם, קצת קר יותר).

נעשה שימוש לעתים קרובות יחידות מוכנות "Buleryan". תנור כזה דורש הנחת עץ יבש פעם למשך 5-12 שעות. החסרונות של התקנת Buleryan הם העלות הגבוהה שלו, בידוד חובה של הארובה כולה, סתימת ארובה קשה אם היא מבודדת בצורה לא נכונה, צריכת דלק גבוהה.

אתה יכול לקפל תנור לבנים. בשיטה זו של סידור חימום במוסך, אוורור טוב הוא חשוב ביותר. אם המוסך קטן, אז מבחינת בטיחות אש, תנור עצים הוא לא האפשרות הטובה ביותר. אחרי הכל, יש צורך למקם את הכיריים כך שתא האש בחוץ, והחלק האחורי כולו בפנים. אפשרות זו כוללת בנייה מחדש של הקיר לצורך התקנת הכבשן, וכדי להסיר את הצינור, נדרש בניית מחדש של הגג..

החיסרון העיקרי של חימום תנור הוא האפשרות של שריפה, כמו גם חדירת גזי תנור למוסך.

חימום במוסך חשמלי

זו הדרך הקלה ביותר לחמם את המוסך, התקנת תנורי חימום חשמליים היא הרבה יותר קלה מאשר להתקין מערכת חימום מים, להוליכה של גז או לקיפול הכיריים. נכון, בשביל זה יש לחשמל את המוסך ולחייב את החיווט לעומס הדרוש. שיטת החימום החשמלי של המוסך יכולה להתבצע על ידי תנורים נייחים וניידים. הדבר החשוב ביותר הוא למקם נכון את הרדיאטורים במוסך.

תנורי חימום נייחים מותקנים בגומחות מעוצבות במיוחד ומכוסים במגני מגן כדי למנוע נזק בטעות, כולל על ידי מכונית עם כניסה לא מוצלחת. יש להתקין תנורי חימום חשמליים תוך הקפדה על דרישות הבטיחות, בעוד שבמוסך אסור לאחסן דלק ושמנים, המכונית חייבת להיות במצב תקין. בעת התקנת תנורי חימום ניידים, יש לזכור כי השימוש בהם אפשרי רק תחת פיקוחו של אדם, אינך יכול להשאיר מכשירים כאלה מופעלים בלילה.

סוג אחד של חימום חשמלי הוא תנורי אינפרא אדום. בשל הטמפרטורה הגבוהה של התנור, השימוש בהם אפשרי בגובה מוסך של לפחות 2.5 מ ', בנוסף, יש צורך באוורור מאולץ, שכן במוסך אי אפשר לחסל לחלוטין את אידוי הדלק. יש להימנע מהשפעות תרמיות ישירות על צבע המכונית. התקן מחממי אינפרא אדום מעל הכניסה למוסך, תוך סידור וילון תרמי.

היתרון בחימום במוסך חשמלי הוא האפשרות לשימוש תקופתי, למשל למשך זמן התיקונים, החיסרון הוא עלות החשמל הגבוהה..

חימום גז מוסך

בהשוואה למקורות חום אחרים, גז טבעי הוא הדלק הזול ביותר. אבל ליישום חימום גז במוסך, אתה צריך למשוך מומחה מומחה, חשוב להשתמש רק בציוד חימום מפעל. החדר חייב לעמוד בדרישות התקנים התברואיים (גובה התקרה של לפחות 2 מ ', נוכחות של צינורות עשן ואוורור). מרבית המוסכים הפרטיים אינם עומדים בתקנים הקיימים, בגלל השטח הקטן בחדר. גיזוז אובייקט הוא עסק בעייתי ויקר מאוד, הוא קשור בניירת לפיתוח תיעוד פרויקט והנפקת תנאים טכניים.

זה נוח להשתמש בקונקטור לחימום גז של המוסך, הגז בתוכו נשרף בתא סגור, חדירת פחמן חד חמצני לחדר במקרה זה לא נכללת לחלוטין. כדי להתקין קונווקטור גז, אינך צריך לבנות ארובה דרך הגג, אתה צריך רק חור בקיר בכדי לספק מוצרי בעירה ואוויר. התקנה והפעלת ציוד מתבצעת רק על ידי עובדי גז.

היתרון בשיטה זו של יישום חימום הוא אוטומציה של צריכת דלק, אפשרות לחימום מסביב לשעון, יעילות גבוהה ואמינות ציוד חימום. לא תמיד ניתן להשיג גז ראשי להביא למוסך, עובדה זו יכולה להיקרא החיסרון העיקרי של שיטה זו.

אולי חימום המוסך בגז נוזלי. לשם כך משתמשים בתותחי חום מיוחדים, קונווקטורים, תנורי קרמיקה, לוחות גז. אפשרות זו להסדרת חימום במוסך נחשבת לאחת הזולות והפשוטות ביותר. תנור הקרמיקה קומפקטי, הוא אינו דורש ארובה, רצוי להניח גליל עם גז נוזלי בחוץ, בקופסה מיוחדת. כל שעליך לעשות הוא לקדוח חור בקיר לצורך הצינור.

איך לחמם עם שמן משומש

במהלך פעולת הרכב יש צורך בשינוי שמן תקופתי. ניתן להשתמש בכרייה מצטברת לחימום המוסך. השמן המשומש מנוקה ומעובד מראש במתקני חום מיוחדים. היתרון של שיטה זו בשימוש רציונאלי במיחזור.

חוסר יציבות (ציוד חימום נכשל לרוב בגלל הרכב דלק הטרוגני).

השימוש במכשירים ניידים

השימוש ברובי חום ניידים, מחוללי חום ישירים ועקיפים, ותנורים ניידים מסוגים שונים נפוצה. לא ניתן להפעיל את מערכת חימום המוסך המאורגנת על ידי תנורי חימום ניידים מסביב לשעון (השימוש אפשרי רק בנוכחות אדם).

תכונה של תנורי חימום ניידים היא דרגה נמוכה של בטיחות אש. מחממי מאווררים שונים עם מחליף חום נוזלי יעילים באמת: הם מחממים במהירות את האוויר במוסך. אבל יש הגבלות מסוימות על השימוש במצב לא מקוון במשך זמן רב ללא שליטה אנושית, וזה לא מאוד פרקטי.

בבחירת אפשרות חימום אוטונומית, זכרו כי מוסך הוא אזור מסוכן לשריפה, בנוסף לרכב, הוא מכיל לרוב חומרים דליקים: אספקת דלק, חומרי סיכה, קוסמטיקה לרכב, צמיגים לגלגלים וכו ', ולכן הדרישה העיקרית למכשיר חימום היא בטיחות אש. התנאי החשוב והבלתי הכרחי הבא הוא אוורור, בעזרתו מוציאים מהמוסך לחות, אדים מסוכנים ואשיים מסוכני אש ואוורור נחוץ הן במוסך מחומם והן במוסך לא מחומם. השיטות והאפשרויות לחימום אוטונומי של המוסך נבחרים תוך התחשבות בזמינות האנרגיה, אופי החימום (קבוע או תקופתי), גודל המוסך ומיקומו..

כפי שאתה יכול לראות, ישנן דרכים רבות לארגן חימום במוסך. כולם בוחרים כיצד לבצע חימום במוסך לפי שיקול דעתם, העיקר לשקול את היתרונות והחסרונות. היעילות של כל שיטה מבחינות רבות תלויה גם בבידוד תרמי תקין.