• 22/03/2022
• קטגוריות: מוּסָך

בטון רצפת המוסך: תכונות של המכשיר ושפכה

בטון הרצפה במוסך הוא אחד השלבים העיקריים ביצירת "קרוואנים" אמינים, שתוכלו לבטוח בהם בבטחה בחברכם הנאמן ובן הזוג הברזל הקבוע. יש נהגים המשוכנעים בכך ריצוף מוסך מספיק להקדיש מינימום זמן, תוך התמקדות בבניית קירות. זו דעה שגויה מיסודה, מכיוון שהקומות נדרשות לעמוד במספר דרישות. רק במקרה זה רצוי לדבר על יצירת התנאים הנכונים לאחסון רכב. כך שהרצפה במוסך חייבת להיות עמידה, עמידה בפני שחיקה וזעזוע, היגיינית, חסכונית ובעלת מוליכות צליל מינימלית. אך כדי שמגהץ הבטון יעמוד בכל הדרישות המוצהרות, יש צורך לקבל מושג לגבי התכונות של המכשיר שלו.

                 תוֹכֶן

• יתרונות וחסרונות של בטון
• מה שאתה צריך לדעת קודם?
• כיצד להכין רצפת בטון במוסך: מדרגות

• מילוי חוזר של חצץ וחול
• איטום הוא נקודה חשובה
• חיזוק ומזיגת בטון בטון
• כיצד להכין בידוד תרמי
• המגהץ הסופי האחראי

תכונות של עבודות בטון

הספציפיות של שפכת התערובת

שלב אחרון: דיוס

יתרונות וחסרונות של בטון

בטון הוא אחד מחומרי הבניין הפופולאריים ביותר, ואחרי הופעת חיזוק המתכות במאה ה -20 הוא הופך לחלוטין לפייבוריט ללא תנאי המשמש בכל מקום בבנייה. לחומר זה יתרונות רבים: עמידות, עמידות בפני קורוזיה, אולטרה סגול, התקפה כימית, לחות. הקריטריון העיקרי למנהיגות הוא חוזק הדחיסה.

אך, למרבה הצער, לבטון, בנוסף ליתרונות רבים, יש גם חסרונות. חוזק כיפוף נמוך, תקופת ריפוי ארוכה, הצורך לעמוד במשטר הלחות הם גורמים המחייבים עמידה בכללים מסוימים בתהליך הבנייה..

אז, יש להגן ולחזק בטון באמצעות חיזוק באמצעות מוטות או חוטי פולימר. יש לקחת בחשבון גם כי מרגמה בטון צוברת 80% מהחוזק תוך 7 ימים, ומתקשה לחלוטין תוך חודש. בין היתר, בימים הראשונים שלאחר המזיגה, חשוב לבצע את תהליך ההידרציה.

מה שאתה צריך לדעת קודם?

ישנן שלוש סיבות שהופכות רצפת בטון במוסך לחלום צנרת כשלא הופך להיות אפשרי לסדר אותה:

• הסבירות להציף את המוסך;
• שולחן מים גבוה;
• מדרון חזק של אתר הבנייה.

במקרה זה, האפשרות היחידה היא לסגור את המוסך עם מרתף על המרתף.

בתנאים נוחים, האזור במרכז ה"תיבה "משוחרר מאדמה רופפת ליצירת מצע של חצץ וחול.
הנוקשות של מבנה הבטון מובטחת על ידי מבנה רב שכבתי המורכב מ:

• חָצָץ
• חוֹל;
• שכבת בטון מזוין ("רצפה גסה");
• איטום + בידוד + סרטי (אם הרצפה אינה מבודדת, אז "חלב" המלט משמש כשכבה;
• מגהץ גימור מחוזק.

כיצד להכין רצפת בטון במוסך: מדרגות

לאחר שהיסודות התיאורטיים מתקבלים, אתה יכול להתחיל להתאמן, כלומר, ל ריצוף בטון.

מילוי חוזר של חצץ וחול

ראשית כל, יש לקרוס את החלק התחתון של הבור, לאחוז בו, לשמן אותו עם משטח לאיטום מים בחימר נוזלי. על "התיבה" של המוסך, סמנו את הרצפה העתידית ושלפו חוט מעיד. ואז יוצקים חצץ (עד 0.8 מ"מ), שעבורם מונעים עמודי עץ לקרקע במרווחים של מטר, מה שמעיד על גובה המילוי האחורי.

זה חשוב!
ריצוף בטון דורש הידוק קפדני של כל שכבות ה"עוגה ". חצץ לחוץ, מסירים אבנים גדולות.

ואז שפך חול (שכבה בעובי 10 מ"מ). על פי הנורמות של SNiP, שכבת המסנן צריכה להיות אחידה ככל האפשר. תזוזה אופקית מותרת – 20 מ"מ (לכאן או לכאן).

איטום הוא נקודה חשובה

לפני הנחת "הרצפה המחוספסת" אתה צריך לחשוב על איטום. סרט פלסטי (300 מיקרון), שצריך להניח אותו על בסיס רצפת הבטון העתידית, יתמודד בצורה מושלמת עם התפקיד של איטום. הרצועות חופפות (לפחות 15 ס"מ) ומודבקות יחד עם סרט PVC. הסרט מוחלק בזהירות ומקופל בפינות. וודא שבקצוות היא יוצאת על הקירות מעל מפלס הרצפה. במקום סרט ניתן לרכוש ממברנות מיוחדות.

חיזוק ומזיגת בטון בטון

לצורך חיזוק, רשת המתכת הנפוצה ביותר היא 100X100 מ"מ (קוטר מוט 5 מ"מ). הבטון מתבצע על ידי רצועות, לאחר התקנת מסילות שגובהן אמור לחפוף לרמת "הרצפה המחוספסת". במרווחים שנוצרו מוזגים בטון של המותג M-300, השכבה צריכה להיות מעט גבוהה יותר מהפסים. יש לתמה את התערובת.

זה חשוב!
בשום מקרה אין להדק את הכיסוי ל"תיבה "של המוסך, אחרת הוא יתכווץ והמבנה ייפגע. הפערים צריכים להיות לאורך הצינורות והקירות, בחריץ להתקין רצועות של מבודד חום אלסטי.

לאחר המזיגה, "הרצפה המחוספסת" אמורה לנוח לפחות 4 שבועות. במהלך תקופה זו הוא מוגש לחות מדי יום.

כיצד להכין בידוד תרמי

לפני המגהץ יש לבודד את הרצפה. האפשרות הטובה ביותר – בעזרת קלקר PSB-S-35 (עובי 10 מ"מ), המיועד לריצוף. מבודד החום מונח על שכבת איטום. צורת הגיליון של קלקר מורחבת מסבכת מעט את התהליך.
אם אתה רוצה לבודד את הרצפה במהירות, אתה יכול להשתמש בגליל איזוקום, שיחסוך זמן ומאמץ. הבידוד מכוסה בסרט.

המגהץ הסופי האחראי

אז הרצפה שלנו כמעט מוכנה. הגעה לשלב הסופי. ריסוס רשת מתכת על משטח הרצפה. אנו מציבים באופן ברור משואות מבחינת הרמה. הבטון שנשפך מפולס בעזרת מעקה כלל, שלא רק מסיר את העודפים, אלא גם פותח את הפתרון. לצורך החלקה, אתה זקוק למגהץ פלדה.

בהיעדר בידוד, תפקידו של אלמנט ההידוק בין "המחוספס" לקומה הסופית ישחק על ידי "חלב" המלט (פלסטייזר, מים, מלט). כל מגזר ברצפת הבטון מצופה בו..

זה חשוב!
עובי הרצפה במוסך 130-150 מ"מ. קחו בחשבון את המדרון הקל של המגהץ הסופי לכיוון המוצא לזרימת מים..

תכונות של עבודות בטון

• מותר לבצע ריצוף בטון הן על הקרקע, לאחר שהכינו בעבר סוללת אבן כתוש וחול, ועל גבי נושאות לוחות בטון מזוין. שוויון וביצועים יהיו תלויים באיכות הנחת היסוד;
• כאשר שופכים את הרצפה על בסיס בטון, אסור להבדיל בגובה של יותר מ- 10% מעובי הצלחת;
• יש להפריד בין אלמנטים מבניים הסופגים עומסים שונים למניעת סדקים על ידי תפרי משקע. לשם כך, באזורים הסמוכים לפני השטח של העמוד אל העמודים או הקירות, מונחת שכבה של חומרי איטום גיליון;
• שיטת החיזוק נבחרה על בסיס תכונות העיצוב, אם היא מתוכננת להשפיע על עומסים כבדים, עדיף להשתמש בכלוב חיזוק מחוזק עם הרשת. שיטת חיזוק משופרת יותר הופיעה גם היא – בעזרת סיבי פולימר, כאשר חיזוק עם סיבים מיוחדים מתרחש סביב כל המערכת..

הספציפיות של שפכת התערובת

הליך יציקת הבטון הוא הצעד החשוב ביותר בעת התקנת הרצפה במוסך.

חשיבות רבה היא איכות הפיתרון – חוזקו, ניידותו, יחס מים-מלט, צריכת אוויר, נוכחות של זיהומים זרים.

דחיסה ופילוס של בטון מתבצעת בשיטות שונות:
1. Vibrorails.
2. ויברטורים עומק ומשטח.
3. כללי משואה נוזלים.

כמשואות (וטפסות בו זמנית) משתמשים במעקות רטט, שעבורם ניתן להשתמש במדריכים.
הנחת בטון כוללת תכונות שעליך לדעת:

• מומחים מייעצים לשלב את קו הטפסות עם מפרקי הרחבה, ברוב המקרים זוהי נקודת העגינה של המרגמה הטריה החדשה;
• השתמש בבנייה כללית, מה שמכונה בטון "כבד", בעל צפיפות של 1800/2500 ק"ג / מ"ק, ניידות P-2, השווה לכיווץ של הקונוס של כ -10 ס"מ;
• לפעמים אפשר להשתמש בבטון עם מחוונים אחרים, הכל תלוי בשיטת ההתקנה, מטרת הרצפה, בעוצמת הדחיסה;
• אם הפתרון נרכש, מערבל הבטון יכול לפרוק את התערובת ישירות לבסיס;
• יש להזיז את מעקה הרטט לאורך המדריך, תחת השפעת רטט, התערובת שוקעת ומיישרת באותו הזמן. כאשר בטון שוקע מתחת לגובה יחידת הרטט, יש להוסיף את התערובת בעזרת חפירה;
• השימוש ב- vibrorail צריך להיזהר לא לריבוד הפיתרון. השתמש בסופר-פלסטייז למניעת טיהור..

שלב אחרון: דיוס

לאחר סיום העבודות, זה נשאר לדיס. ההליך מתבצע לאחר 8 שעות בעזרת יחידות קומפקטוריות בעלות סיבוב יחיד עם להבים בגודל 60 ס"מ. אם שטח המוסך גדול מאוד, תצטרך מכונת קירור בטון, המכונה בחוגים מקצועיים "מסוק".

אל תשכח שהכניסה למוסך רצויה גם לבטון. במשך זמן מה, כמובן, גם ריצוף עץ יימשך, אך לעיתים קרובות יהיה עליו לשנות ולתקן.

זה הכל. כעת איכות רצפת הבטון במוסך שלך היא מעל לכל ספק, מה שאומר שאתה יכול להפקיד בבטחה "בית מנוע" אמין כזה ליקר ביותר – המכונית האהובה עליך..