בידוד דלת מוסך: כיצד ומה הבידוד הטוב ביותר

בידוד דלת מוסך

מוסך טוב צריך להיות חם בינוני ותמיד יבש – זהו אקסיומה שמבטיחה חיים ארוכים ו"רווחה "מעולה של המכונית בכל מזג אוויר, בטיחות הכלים ודברים אחרים המאוחסנים במכונית. כל בעל מוסך לבנים או מוסך אבן ללא חימום נייח מודע היטב לכך שהלחות והקור הם אויביו העיקריים, אשר ניתן להתגבר עליהם רק על ידי בידוד קירות, תקרה ושערים. במקביל, בידוד איכותי דלת מוסך, דרכו בורח חום יקר וקור ולחות חוסמים הוא התנאי העיקרי למיקרו אקלים רגיל במנזר הרכב. ישנן מספר דרכים לפתור בעיה זו, מהן כל אחד יכול לבחור בעצמם את הטוב ביותר בעלות ובביצוע.

תוֹכֶן

• פונקציות של דלתות מוסך וסוגיהן
• שערים אוטומטיים – מחסום אמין
• בידוד עצמי של דלתות המוסך
• בידוד לדלתות מוסך

• חומרי בידוד תרמי קלאסי
• חומרי בידוד תרמי מודרני

פונקציות של דלתות מוסך וסוגיהן

כדי לא ליצור בעיות עבור הבעלים, דלתות מוסך צליל חייבות לעמוד בתנאים הבאים:

• כניסה ויציאה פשוטות ונוחות. כלומר, רוחב הפתח אמור לספק פער של כ -30 ס"מ מכל צד של המכונית הנכנסת, וגובה מספיק למכוניות עם מנשא מזוודות – 1.8-2 מ ', למשאיות – 2.5 מ'.
• כוח והתנגדות לפורץ. התנאי נכון במיוחד למוסכים בודדים. שערים עשויים פלדה מגולוונת בעובי של 2-5 מ"מ, מחוזקים עם לוחיות משוריינות למנעולים פנימיים ומנעולי תקורה לרפידות חיצוניות, יגןו באופן אמין מפני וונדלים. שערי עץ מתאימים כאופציה כלכלית זמנית רק למוסכים מאובטחים.
• בידוד מהשפעות שליליות באטמוספרי. הידוק דלת המוסך למסגרת באמצעות מנעולים אנכיים ושימוש בחותם יבטיח התאמה הדוקה, החזק את הדלתות בצורה בטוחה, ימנע שיטוט אפשרי ויגן לחלוטין על החדר מפני רוח ומשקעים.

כמה נוח הבעלים ישתמש בהם מדי יום תלוי בעיצוב דלת המוסך.

במוסכים מודרניים מותקנים סוגי השערים הבאים:

• נַדְנֵדָה. הגרסה הזולה ביותר לדלת מוסך דו-עלדית הדורשת בקרה ערנית על אזור הכניסה.
• נָסִיג. העיצוב דומה לדלת ארון הזזה: בעת פתיחת עלה הדלת נע לצד.
• מרימה ומסתובבת. בפתיחה עלה הדלת הישירה עולה אנכית לתקרת המוסך ודורש מקום פנוי מסוים באזור הכניסה.

• חתך. בניגוד לעלה ההרמה והסיבוב של דלת חתך, הוא מורכב מכמה קטעים, אשר נשברים בפינות ומונמים אנכית לתקרה על ידי מערכת פרופילים וקפיצים, וחוסכים משמעותית את שטח אזור הכניסה.
• מַכבֵּשׁ. העיצוב הוא גרסה מחוזקת לתריס הגלילה. עם פתיחתו עלה הדלת המורכבת מלוחות אלומיניום מצופים פולימר לתיבה קומפקטית מעל פתח המוסך.

שערים אוטומטיים – מחסום אמין

הדרך המודרנית, האמינה והיעילה ביותר להילחם באובדן החום של המוסך, חדירת רטיבות ואפילו ונדלים לתוכו היא להתקין שערים אוטומטיים בהתאמה אישית מכל עיצוב שתרצו. השתתפות בעל המוסך במקרה זה מוגבלת רק להעברה ליצרן של הממדים המדויקים של פתיחת הכניסה ותשלום ההזמנה. מפתחי העיצוב האוטומטי של דלת המוסך חזו בעיות אפשריות וסיפקו למוצר תכונות טובות יותר.

• חוזק גבוה ועמידות בפני פורץ;
• בידוד תרמי;
• בידוד רעש;
• עמידות בפני לחות.

דלתות מוסך אוטומטיות עשויות מלוחות רב שכביים מעוצבים במיוחד, בהן מניחים בידוד – קצף פוליאוריטן בין שתי לוחות מתכת. את אטימות המבנה מבטיחים חותם גומי הממוקם סביב המערכת, ומשתמשים בגומי מיוחד העמיד לקיצוניות טמפרטורה, לחות וכימיקלים אגרסיביים. מערכת אמינה של צירים וסוגריים פותחה לחיזוק. מערכת השלט הרחוק לפתיחה / סגירה של שערים אוטומטיים מגדילה את נוחות פעולתם. הפגם העיצובי היחיד הוא העלות הגבוהה..

בידוד עצמי של דלתות המוסך

אם עדיין אינך יכול להרשות לעצמך להתקין שערים אוטומטיים, תצטרך לפתור את הבעיה כיצד לבודד את השערים למוסך בעצמך. ראשית, הצטיידו בשער בדלת קדמית קומפקטית, אשר חוסכת מכם להיות חייבים לפתוח לרווחה את כל הפתח גם בימים בהם אינכם מתכננים לעזוב, אלא בואו למוסך לעבוד או סתם לבקר את חברכם עם ארבעת הגלגלים. כניסה נוספת אינה פותרת לחלוטין את בעיית אובדן החום של המוסך, אלא ממזערת אותם אם בחורף אתם מעדיפים לא להשתמש במכונה ורק מדי פעם מגיעים למוסך..

בידוד דלת מוסך

מוסך טוב צריך להיות חם בינוני ותמיד יבש – זהו אקסיומה שמבטיחה חיים ארוכים ו"רווחה "מעולה של המכונית בכל מזג אוויר, בטיחות הכלים ודברים אחרים המאוחסנים במכונית. כל בעל מוסך לבנים או מוסך אבן ללא חימום נייח מודע היטב לכך שהלחות והקור הם אויביו העיקריים, אשר ניתן להתגבר עליהם רק על ידי בידוד קירות, תקרה ושערים. במקביל, בידוד איכותי דלת מוסך, דרכו בורח חום יקר וקור ולחות חוסמים הוא התנאי העיקרי למיקרו אקלים רגיל במנזר הרכב. ישנן מספר דרכים לפתור בעיה זו, מהן כל אחד יכול לבחור בעצמם את הטוב ביותר בעלות ובביצוע.

תוֹכֶן

• פונקציות של דלתות מוסך וסוגיהן
• שערים אוטומטיים – מחסום אמין
• בידוד עצמי של דלתות המוסך
• בידוד לדלתות מוסך

• חומרי בידוד תרמי קלאסי
• חומרי בידוד תרמי מודרני

פונקציות של דלתות מוסך וסוגיהן

כדי לא ליצור בעיות עבור הבעלים, דלתות מוסך צליל חייבות לעמוד בתנאים הבאים:

• כניסה ויציאה פשוטות ונוחות. כלומר, רוחב הפתח אמור לספק פער של כ -30 ס"מ מכל צד של המכונית הנכנסת, וגובה מספיק למכוניות עם מנשא מזוודות – 1.8-2 מ ', למשאיות – 2.5 מ'.
• כוח והתנגדות לפורץ. התנאי נכון במיוחד למוסכים בודדים. שערים עשויים פלדה מגולוונת בעובי של 2-5 מ"מ, מחוזקים עם לוחיות משוריינות למנעולים פנימיים ומנעולי תקורה לרפידות חיצוניות, יגןו באופן אמין מפני וונדלים. שערי עץ מתאימים כאופציה כלכלית זמנית רק למוסכים מאובטחים.
• בידוד מהשפעות שליליות באטמוספרי. הידוק דלת המוסך למסגרת באמצעות מנעולים אנכיים ושימוש בחותם יבטיח התאמה הדוקה, החזק את הדלתות בצורה בטוחה, ימנע שיטוט אפשרי ויגן לחלוטין על החדר מפני רוח ומשקעים.

כמה נוח הבעלים ישתמש בהם מדי יום תלוי בעיצוב דלת המוסך.

במוסכים מודרניים מותקנים סוגי השערים הבאים:

• נַדְנֵדָה. הגרסה הזולה ביותר לדלת מוסך דו-עלדית הדורשת בקרה ערנית על אזור הכניסה.
• נָסִיג. העיצוב דומה לדלת ארון הזזה: בעת פתיחת עלה הדלת נע לצד.
• מרימה ומסתובבת. בפתיחה עלה הדלת הישירה עולה אנכית לתקרת המוסך ודורש מקום פנוי מסוים באזור הכניסה.

• חתך. בניגוד לעלה ההרמה והסיבוב של דלת חתך, הוא מורכב מכמה קטעים, אשר נשברים בפינות ומונמים אנכית לתקרה על ידי מערכת פרופילים וקפיצים, וחוסכים משמעותית את שטח אזור הכניסה.
• מַכבֵּשׁ. העיצוב הוא גרסה מחוזקת לתריס הגלילה. עם פתיחתו עלה הדלת המורכבת מלוחות אלומיניום מצופים פולימר לתיבה קומפקטית מעל פתח המוסך.

שערים אוטומטיים – מחסום אמין

הדרך המודרנית, האמינה והיעילה ביותר להילחם באובדן החום של המוסך, חדירת רטיבות ואפילו ונדלים לתוכו היא להתקין שערים אוטומטיים בהתאמה אישית מכל עיצוב שתרצו. השתתפות בעל המוסך במקרה זה מוגבלת רק להעברה ליצרן של הממדים המדויקים של פתיחת הכניסה ותשלום ההזמנה. מפתחי העיצוב האוטומטי של דלת המוסך חזו בעיות אפשריות וסיפקו למוצר תכונות טובות יותר.

• חוזק גבוה ועמידות בפני פורץ;
• בידוד תרמי;
• בידוד רעש;
• עמידות בפני לחות.

דלתות מוסך אוטומטיות עשויות מלוחות רב שכביים מעוצבים במיוחד, בהן מניחים בידוד – קצף פוליאוריטן בין שתי לוחות מתכת. את אטימות המבנה מבטיחים חותם גומי הממוקם סביב המערכת, ומשתמשים בגומי מיוחד העמיד לקיצוניות טמפרטורה, לחות וכימיקלים אגרסיביים. מערכת אמינה של צירים וסוגריים פותחה לחיזוק. מערכת השלט הרחוק לפתיחה / סגירה של שערים אוטומטיים מגדילה את נוחות פעולתם. הפגם העיצובי היחיד הוא העלות הגבוהה..

בידוד עצמי של דלתות המוסך

אם עדיין אינך יכול להרשות לעצמך להתקין שערים אוטומטיים, תצטרך לפתור את הבעיה כיצד לבודד את השערים למוסך בעצמך. ראשית, הצטיידו בשער בדלת קדמית קומפקטית, אשר חוסכת מכם להיות חייבים לפתוח לרווחה את כל הפתח גם בימים בהם אינכם מתכננים לעזוב, אלא בואו למוסך לעבוד או סתם לבקר את חברכם עם ארבעת הגלגלים. כניסה נוספת אינה פותרת לחלוטין את בעיית אובדן החום של המוסך, אלא ממזערת אותם אם בחורף אתם מעדיפים לא להשתמש במכונה ורק מדי פעם מגיעים למוסך..

כשמשתמשים ברכב בכל יום ללא בידוד חום מקיף של השערים ואיטום זהיר של סדקים, אינכם יכולים לעשות זאת. לשם כך, על המשטח הפנימי של יריעת המתכת של דלת המוסך, מותקן מחרוזת העץ מעץ עץ באותה צורה שהיא נעשית בעת ההתחממות של קירות ותקרת המוסך. לצורך אמינות הבנייה, האותיות קבועות לעלה הדלת על מסמרים נוזליים וברגי מתכת, וגם מהודקים יחד עם דבק.

חשוב: מומלץ להתקין מחרטת מתכת על דלת עץ, נהפוך הוא, מחרטת עץ על גיליון מתכת: טכניקה זו מספקת חוזק מבני מספיק ובאותה עת מגן על המתכת מפני עיבוי – היא מתקבלת על ידי עץ.

 שכבה של חומר מבודד חום מונחת בפתחי הארגז באופן שישמרו פער של 5-10 מ"מ בין עלה הדלת לבידוד החום. אם משמש צמר זכוכית כבידוד תרמי, יש להגן עליו בעזרת שכבת איטום, למשל, סרט פולימר.

לאחר שהניח שכבה של בידוד תרמי, המבנה מכוסה בברזל מגולוון או חומר גימור אחר. אם אתה מעדיף גלוון, יש לחבר את גיליון המתכת למסגרת העץ באמצעות ברגי מתכת בגובה של לא יותר מ- 100 מ"מ, אחרת הציפוי עשוי להתכופף תחת העומס במשקל עצמו. יש לטפל בכל המפרקים סביב המערכת עם איטום סיליקון. לסיכום, מונחת סרט בידוד חום העשוי מגומי עמיד בפני כפור סביב המערכת של עלי השער, כמו גם במקומות ההתקשרות שלהם למסגרת, ואיטום קלטת מיוחד – דבק ויניל כדי לאטום את הקצה התחתון.

כמה יעילה הדלת תלויה בבחירת חומר בידוד תרמי הגן על המוסך מפני קור ולחות.

בידוד לדלתות מוסך

כמבודד חום, אתה יכול להשתמש בחומרים קלאסיים – צמר סלעים, פיברגלס, קלקר, כמו גם תנורי חימום חדשים, שהופיעו לאחרונה בשוק חומרי הבניין. יש לציין כי ענף הבנייה המודרני זנח למעשה את צמר הזכוכית: חומר בידוד זה הוא מסוכן לאש, לא סביר וקשה להתקנה. עם זאת, השוק מציע מבחר רחב של תנורי חימום, שניתן לחלק אותם על תנאי לקלאסי ומודרני.

חומרי בידוד תרמי קלאסי

קבוצה זו של תנורי חימום מסורתיים כוללת צמר סלעים וקלקר ידועים..

צמר סלעים מסורתי

חומר זה מתקבל במהלך עיבוד סיגים מתכות או מסלעי בזלת, ומיוצר בצורת צלחות או בלחמניות. צמר סלעים לא רק שלא מתלקח, אלא גם מהווה מכשול אמין להתפשטות הלהבה, שחשוב מאוד למוסך, בו יכול להיווצר ניצוץ בכל עת. חוסר החומר הוא היגרוסקופיות מוגברת, מה שמפחית את יכולת הבידוד התרמי. בעת הנחת צמר סלעים כחימום, יש צורך לספק שכבת מגן מפני אדים ולחות, כמו גם פער אוויר. אתה יכול גם להשתמש בסרט מחורר להגנה מפני רטיבות, תוך ביטול הצורך בסיקול..

קצף עם מעכבי בעירה

הזול ביותר והקל ביותר לשימוש, ולכן הבידוד הקלאסי הפופולרי ביותר. אם עד לא מזמן חומר זה היה מסווג כמסוכן אש, תוספת אנטיפרן אפשרה לקצף להיכנס לשיעור של חומרי כיבוי עצמי. קל להתקנה, אינו זקוק להגנה מפני אדים ולחות, ועמיד בפני פטריות ועובש. לאחר הצתה, הקצף אינו פולט חומרים רעילים, ומוצרי הבעירה שלו זהים לשריפת עצים.

חומרי בידוד תרמי מודרני

מדובר בקבוצת "מוצרים חדשים" מודרניים כמעט אקזוטיים, המאופיינים בעמידות, באיכות גבוהה ובקלות היישום. הם עדיין לא נפוצים מאוד, אך חלק מהנציגים – קצף פוליאוריטן, פנוויזול ובידוד נוזלי אסטרטק – מעניינים מאוד וזוכים בביטחון לאהדת הצרכנים.

קצף פוליאוריטן – מילה חדשה

בידוד קצף עם תרסיס מיוחד מוחל על פני השטח בשכבה אחידה ומתקשה במהירות ויוצר ציפוי קצף קשה ועמיד. שכבה דקה של קצף פוליאוריטן כמעט ולא מגדילה את עובי המשטח המעובד, ותכונות הבידוד התרמי שלו הן בסדר גודל גבוה יותר בהשוואה לתנורי חימום קלאסיים. חיי השירות של החומר מיועדים במשך 70 שנה, אך החסרונות עד כה הם המחיר הגבוה, בגלל העובדה שרק צוות מומחים עם ציוד מיוחד יכול ליישם אותו.

Penoizol – בידוד תרמי אמין

גרסה שונה לקצף הפוליסטירן הקלאסי בעל עקביות נוזלית אנטיפרן. הבידוד מוחל במהירות רבה ופשוטה מהגליל על כל משטח, כולל לתוך החללים של ארגז דלת המוסך, ממלא את כל הנפח ולא יוצר סדקים ותפרים בעת ההתמצקות. חיי השירות של penoizol מתוכננים במשך 40 שנה, הוא אטום למים, אינו נשרף וניחן בתכונות הטובות ביותר של תנורי חימום קלאסיים, ומשמח את הצרכנים במחיר זול פי 1.5 מאשר קלקר רגיל..

תנור נוזלים אסטרטק

חומר נוזלי הדומה לצבע רגיל מוחל על המשטח המבודד בעזרת רולר או מברשת צבע.

יכולת בידוד החום של בידוד אסטרטק המיושמת בשכבה בעובי 1 מ"מ שקולה לעמידות החום של שכבה של צמר סלעים בעובי 50 מ"מ. מספיק ליטר מבודד חום נוזלי כדי לעבד 2 מ"ר. משטח מתכת שטוח של דלת המוסך.

בלי קשר לאיזה חומר מבודד חום אתה מעדיף, לאחר שחימם את דלת המוסך בצורה מאובטחת, תשכח מרטיבות, עובש, פטריה ואריחים או טיח נופלים מהקירות במשך זמן רב, והמכונית שלך תפגוש יותר מעיין אחד ללא סימני חלודה קלים ביותר.