כיצד לבצע איטום רצפה במוסך בעצמך: אנו ניצור מחסום בפני מים במו ידינו

כיצד לאטם את הרצפה במוסך באופן עצמאי

לחות מוגברת במוסך מאיימת עם הופעת עובש ופטריה על קירותיה, נרקבים של אלמנטים מבניים מעץ, קורוזיה והחלדה של גוף המכונית וחלקי מתכת אחרים, ויש לה השפעה הרסנית על היסוד. לרוב, הסיבה ללחות היא איטום רע של הרצפה במוסך, אשר אמור להגן על החדר מפני לחות ולמנוע סדקים. בואו נשקול במאמר זה כיצד להשלים נכון את שלב הבנייה הזה..

תוֹכֶן

• איטום בשלב הבנייה
• החומרים "הנכונים" לבנייה
• הסוגים העיקריים של איטום
• טכנולוגיית איטום רצפה כללית
• איטום נוסף במוסכים

איטום בשלב הבנייה

החל מהקמת מוסך, יש לזכור כי הרבה יותר זול לאטום מים באופן מיידי באופן מיידי תוך עמידה בכל הכללים וההמלצות מאשר להילחם בלחות גבוהה במהלך פעולת החדר ובו זמנית לבטל את כל ההשלכות הלא נעימות הנגרמות על ידיו. איטום לא נכון של הרצפה יכול להוביל להצפה של המוסך במי קרקע או שיטפון, ואם יש חור בדיקה במבנה, כל הזמן יצטבר בו רטיבות שאידויו יפגע בחלקי המכונה..

אם מדברים ספציפית על רצפות, סביר להניח שהם יעבדו שחזור יותר מכל האלמנטים האחרים, מכיוון שהליך זה נחשב ליקר למדי הן במימון והן בעלויות עבודה, כך שלא כדאי לחסוך בשלב הבנייה, עדיף לקבל מייד חומרים איכותיים שיכולים נמשך זמן רב.

החומרים "הנכונים" לבנייה

כדי למנוע הופעת מים במוסך, עליכם לקחת את בחירת החומרים באחריות רבה. בשום מקרה אין לבחור בלוקים מורחבים, קצף וגז מורחבים, כמו גם לבני סיליקט לבנייה. באופן עקרוני, לא כדאי לרכוש לבנה מכל סוג שהוא, מכיוון שהיא אינה חלה על חומרים אטומים למים. אם שכבת הלבנים עדיין יכולה להכיל כמות קטנה של לחות, אז עם מים אחוריים קבועים, היא נספגת במהירות על ידי לחות ונחרבת. זו הסיבה שבדרך כלל משתמשים בבטון בבניית מוסך..

בשוק המודרני קיים מבחר עצום של חומרי בידוד הנבדלים זה מזה בטכנולוגיית הנחת, מחיר וגם משך השימוש. כאשר משתמשים בהם כראוי, חומרים ביטומניים באזורנו נמשכים עד 10-15 שנים, ואיטום פולימר חדש כמעט ולא נשחק, מה שמאפשר להניח אותם לאורך כל חיי המבנה. כמו כן מוצעים מספר רב של ממברנות שונות, אך כאשר קונים אותם, למרות כל ההבטחות של המוכרים לגבי אמינות ויעילות, יש לזכור כי עובי חומר כזה אינו יכול להיות נמוך מ- 1.5-2 מ"מ. כל ממברנות הסופרטין אינן מתאימות לאיטום מים. רצפת מוסך. בנוסף, בידוד כזה דורש ניסיון רב של הקבלן והציוד המתמחה, לכן אל תנסו אפילו לנסות להניח אותו בעצמכם.

הסוגים העיקריים של איטום

שקול את הסוגים העיקריים של איטום:

1. טיח, או כפי שהוא מכונה גם ציפוי, הוא שכבה דקה של פתרונות מיוחדים המונעים חדירת רטיבות.
2. Okleechnaya – חומרים מגולגלים או סדינים המודבקים למסטיקים חמים, כמו ביטומן.
3. חודר, סוג האיטום הצעיר ביותר. במקרה זה, המשטח המטופל ספוג בתמיסות דוחה מים..
4. איטום אבקה הוא מעבר בין הסוגים הראשונים והשלישיים.

טכנולוגיית איטום רצפה כללית

לאחר שסומן המקום לבניית המוסך, כל האדמה באזור זה נדחסת בקפידה. זה מונע את התרגשותו במהלך הפעולה. כעת מוחלת באתר זה שכבה של חול גס בעובי כמטר, שגם עליו להיות מהודק. בשלב הבא מונח על החול מבנה "פאף" המורכב משלוש שכבות של גיאו-טקסטיל, ואילו יש להניח חומר איטום בין התחתון לאמצע, ושכבה של בידוד תרמי בין האמצעי והעליון. עכשיו אתה יכול להתחיל לריצוף.

עדיף להכין רצפות בטון במוסכים. כדי להגביר את ההתנגדות לנזקים ניתן לחזק אותה, ואילו יש לרתך את מסגרת הברזל כך שעיצובו יהיה בלתי ניתן לתיאור. עובי שכבת הבטון לא אמור להיות נמוך מ- 15 ס"מ.

איטום נוסף במוסכים

ראשית, יש לשקול מוסך ללא מרתף. במקרה זה, זה מספיק כדי למנוע חדירת רטיבות לחלק התחתון של הקירות לאורך כל היקף המבנה. לשם כך, איטום אופקי עשוי משתי שכבות של לבד קירוי מודבק לקיר זה לזה עם מסטיק ביטומני חם. שכבה זו מונחת מעל פני הקרקע בצומת הקירות והיסוד..

לפני כן מוסך איטום עם מרתף, הקפידו לנקוט באמצעים למניעת חדירת מי תהום ולחות נימי. לשם כך, לשיטה הנ"ל, הוסף איטום אנכי, הולך מתחת לקירות החיצוניים. ככלל, הוא ממוקם ברמה של החלק התחתון של היסוד ולוכד את הקצוות החיצוניים של קירות המרתף החיצוניים. אחת השיטות היעילות ביותר היא למרוח שכבה של מלט בחלק החיצוני של היסוד ולטפל בה במסטיק חם בשתי שכבות..

כשמניחים את קומת המרתף מתחת לגובה מי התהום, יש סכנה לשיטפונות. במקרה זה, תהליך איטום רצפת המרתף והמוסך מעט מסובך. לאחר שננקטו כל האמצעים לעיל לאיטום חלקו התחתון של היסוד, יש לבטל את רצפת המרתף ולשטח את פני השטח בשיטת המגהץ. עכשיו אתה צריך להדביק שתי שכבות של איטום מגולגל או גיליון על ביטומן, בעוד שיש צורך לחבר את מקומות המגע שלהם עם שהונחו בעבר תחת מסטיק חם מוסך קרן שכבות של חומר בידוד. באופן דומה, אנו מחברים את איטום האנכיות המוחל על המשטח החיצוני של הקירות החיצוניים לזה שנמצא מתחת ליסוד. לאחר מכן, תוכלו להמשיך לאיטום רצפת המוסך.

יש להתייחס לאיטום הרצפה במוסך ברצינות וטובות יותר אם הוא מבוצע על ידי אנשי מקצוע אמיתיים, מכיוון שרק הם מסוגלים לקחת בחשבון את כל מאפייני האזור, למנוע באופן מהימן את הצפת הבניין ולבטל את הלחות המוגברת בו..