• 05/06/2022
• קטגוריות: סידור מוסך

אנו מבצעים את דלת המוסך במו ידינו: הכל זמין לבעלי מלאכה ביתית

עשה זאת בעצמך דלתות מוסך

הכנת דלת מוסך במו ידיך פירושה חיסכון משמעותי ברכישה והתקנה של בנייה מוגמרת. באופן לא מפתיע, הסיכוי הזה נראה אטרקטיבי למדי עבור בעלי מלאכה רבים. עם זאת, מימוש המיזם הזה בחיים הוא רחוק מלהיות פשוט כמו שזה נראה. כדי להפוך דלתות מוסך איכותיות, יפות ואמינות באמת, תצטרכו להתאמץ רבות. יתר על כן, עליהם להתבסס על ידע על כל התכונות של טכנולוגיית ההרכבה.

תוֹכֶן

• סוגים מבניים של דלתות מוסך
• דרישות לדלת המוסך
• איך להכין דלת מוסך

• אנו קונים כלים וחומרים
• ביצוע מסגרת הרכבה
• ייצור המסגרת (מחרטה)
• חוט דלת – עבודה אחראית
• צירים עליונים ותחתונים
• התקנת מנעולים ומנעולים
• ציור דלת מוסך
• התקנה לפי שלבים
• שערי דלת מוסך מחממים
• תיקון ומודרניזציה

סוגים מבניים של דלתות מוסך

בתחילה, יש צורך לקבוע ולבחור את סוג הבנייה של דלת המוסך. יש כמה מהם:

1. נַדְנֵדָה. סוג השער העתיק ביותר. הם צברו פופולריות בגלל הנוחות, הפשטות של העיצוב, המורכבת משני עלים עלים, וגם בגלל ה"עלות הנמוכה "היחסית. בנוסף, הכי קל להכין אותם בעצמך..
2. מרימה ומסתובבת. בעת פתיחת עלה הדלת עולה לתקרה אנכית. הם מבוססים על מנגנון המנוף המפורש. השערים די פרקטיים ונוחים, לא תופסים מקום לא מול המוסך או בתוכו.
3. חתך. העיצוב מספק קנבס המורכב מקטעים. כאשר הם נפתחים, הם נשברים, מתנשאים לתקרה בעזרת מנגנון קפיץ מיוחד ומערכת פרופילים. יתרונות חשובים של דלתות כאלה הם אטימות טובה וחיסכון במקום..
4. נָסִיג. פתוח כארון בגדים, כלומר לעבור לצד.
חָמֵשׁ. מַכבֵּשׁ. הם דומים לתריסי גלילה. צלחות צלחת מקופלות תחת התקרה בקופסה מיוחדת.

כאמור – שערי סווינג הם קלים יותר לייצור וזולים מאחרים, לכן זו הטכנולוגיה של הרכבה שלהם, כאופציה המתאימה ביותר עבור רוב, נשקול. קשה יותר (אם כי בהחלט אפשרי) לייצר שערים והזזה. הם יצטרכו לקנות ציוד הרמה מבלי להיכשל, שיעלה משמעותית יותר.

במכירה יש ערכות מיוחדות להרכבה עצמית של שערים כאלה עם ההוראות המצורפות. עדיף לקנות תריסי חתך ומגלגלים למוסך לקנות במפעל ולהזמין התקנה ממומחים.

דרישות לדלת המוסך

בעת יצירת מבנה תוצרת בית, חשוב לדעת כי דלתות איכותיות חייבות לעמוד בדרישות מסוימות, כלומר:

1. ספק כניסה / יציאה קלה ובלתי מוגבלת. הגדלים שלהם צריכים להיות אופטימליים בהתאם למידות הרכבים.
1.1. המרחק מצד המכונית למשקוף לא צריך להיות < 30 ס"מ. אם המכונית קטנה, נסה להגדיל את המרחק הזה ככל האפשר (למקרה שתחליט לקנות רכב שטח).
1.2. עבור מכוניות רגילות גובה הדלת של 2 מטר נחשב אופטימלי.
1.3. גדלים סטנדרטיים של פתחי המוסך: בין 2, 4 על 2.1 עד 5.4 על 2.4 מ '.

2. בעל עמידות והתנגדות לשבירה.העמיד ביותר יהיה דלת מוסך העשויה מפלדה מגולוונת לא דקה יותר מ- 2-5 מ"מ. ניתן לחזק את השערים באמצעות מנעולי תקורה המיועדים לרפידות חיצוניות, גם בעזרת פלטות משוריינות המשמשות למנעולים פנימיים.

3. הקנו הגנה מפני ההשפעות המזיקות של הסביבה. יש להבטיח הגנה מפני הרוח, גשמים על ידי הידוק דלת המוסך. יש להחיל על תיקון חזק של מנעולים אנכיים מבד היכולים למנוע עיוות של שער. מומלץ להשתמש באיטום (זה ייתן מגע אופטימלי בין הכנפיים למסגרת).

איך להכין דלת מוסך

אנו קונים כלים וחומרים

חומרים:

1. פינות פלדה לייצור מסגרת מיסב (תיקון)
2. חיפוי (לוח גלי, זיוף, גיליון עץ או מתכת לפי שיקול דעתך).
3. שסתום שער
4. פרופיל (לדוגמה, 60×30 או 60×20)
5. לולאות

כלים:

1. רולטה
2. בולגרית
3. רמה
4. ריבוע
5. מכונת ריתוך

ביצוע מסגרת הרכבה

מסגרת המסב (המתקן) עשויה מפינת פלדה. זה מורכב משני חלקים – המסגרת הפנימית כמו גם המסגרת החיצונית.

1. ראשית עליכם למדוד את גובה ורוחב הפתח. יש חשיבות לדיוק המדידות שעליו תלוי התקנת המסגרת המוגמרת .
2. ואז מהפינה עם חתך מרובע (עם דפנות בין 160 ל -200 מ"מ) מודדים וחותכים את החסר הדרוש למסגרת החיצונית.
3. הנח אותם על גבי מטוס שטוח, קבע את הרמה אופקית (זה מוסדר על ידי רפידות) ויישר את הזוויות. כוונן את כל זוויות הזכות על ידי מדידת האלכסונים. לפיכך, על משטח שטוח, יש צורך לפרוש את החסר בצורה המדויקת של המסגרת העתידית.
4. מרותך את המסגרת. כך שבעתיד שערי המסגרת משתלבים בצורה הדוקה ככל האפשר, הצד החיצוני שלה חייב להיות שטוח וחלק לחלוטין. לשם כך יש לטחון את כל הריתוכים בעזרת מטחנה.
5. בשלב הבא, בפינות, יש צורך לרתך את ה"מנופים "האנכיים (לשם כך, גזיזות פינות מתאימות). זה הכרחי על מנת לספק קשיחות מרחבית (כלומר אי-יכולת גיאומטרית) של המסגרת. במקרה זה, הפינה לא תוביל.

ייצור המסגרת (מחרטה)

המסגרת הכרחית לשני אבנים פתוחות. לאחר מכן, יצורף אליהם רשת מתכת. בייצור המסגרת, אתה יכול להשתמש בפרופיל של 60? 20 מ"מ.

1. הנח את מסגרת צינור המוסך עם הפנים כלפי מעלה על משטח ישר..
.2 הכנס את המובילים למסגרת תוך יישור בזהירות של מיקום כל צד.
3. צור רווח בין המסגרת למסגרת (? 20 מ"מ) באמצעות התוספות. זה הכרחי לתנועה חופשית של כל הכנפיים.
4. לאחר מכן עליך לבדוק היטב את הזוויות הנכונות של המסגרת ולרתך את ריתוך הפרופילים.

חוט דלת – עבודה אחראית

זהו שלב חשוב מאוד וקריטי, המראה והפונקציונליות של העיצוב יהיו במידה רבה תלויים באיכות הביצוע שלו..

כאן חשוב במיוחד לדעת כיצד לרתך נכון את דלת המוסך. אז, רצף הפעולות:

1. חתוך את דף הברזל המגולוון לגודל הכנפיים. שימו לב כי על הכנף השמאלית לחפוף 1 או 2 ס"מ בפרופיל האגף הימני.
2. מרותך את הגיליון בכמה מקומות למטה (כדי לתקן אותו על המסגרת).
3. חתוך את מעטפת הכנף הימנית, שכבר תהיה 1-2 ס"מ שמאלה (כלומר, גיליון הברזל לא יגיע למרחק זה עד לקצה הפרופיל).
4. לבשל. כדי למנוע את הגיליון לנוע במהלך הריתוך על המסגרת, יש צורך לרתך אותו באמצע ובפינות כל צד של תיבת המוסך. בסיום העבודה, נקודות אלה מנותקות. אחרת, אחת מפינות הבד עשויה להתכופף. ניתן יהיה לתקן זאת רק על ידי החלת מזחלת.

צירים עליונים ותחתונים

יש להכין צירים מראש. יש לרתך את החלק התחתון של הציר למסגרת, ואת החלק העליון לרתך לאבנט החיצוני. אתה יכול לחתוך לכופף רצועת מתכת (5-7 מ"מ) ובכך לחזק את החיבור. זה מוחל על החלק העליון של הציר, כמו גם על כנף השער. לחיזוק חוזק הצירים מתאים לשונית מחוזקת מבפנים.

התקנת מנעולים ומנעולים

בדלתות המוסך בדרך כלל מנעול שקע או מנעול. כמו כן, רצוי להשתמש במנעול בורג חזק ובסיכות סיכה. בעזרתם תוכלו לסגור את הדלת מבפנים, אך יחד עם זאת אתם זקוקים לדלת נוספת בעלה של הדלת, או בקיר המוסך..

תכנון של פקקים: חתיכת צינור מונעת באדמה, לתוכה שקוע החלק הזז של הסטופר – מוט. הוא מושחל דרך הציר בעלה השער. יש לפקח כל העת על הצינור של עיצוב זה, אחרת הוא עלול להיסתם עם לכלוך ושלג.

מנעולי מוסך זקוקים לטיפול זהיר ובזמן. עליהם להיות מוגנים מפני רטיבות (במיוחד בחורף כפור). כאשר קפואים, לחות תמנע את כניסת המפתח לחור המפתחות. מרבית האחרים נתונים למנעולי הקפאה במוסך עם מנגנון צילינדר. עדיף להשתמש במנעולים עם מפתח צינורי.

כמו כן, יש לשמן מנעולים, לפחות עם אבקת גרפיט רגילה מעיפרון או ציר ושמן שנאי. בעת שימוש באבקת גרפיט, יש להסיר את הגלעין מהעיפרון, לשפשף אותו ואז לפוצץ אותו לתוך חור המנעול.

ציור דלת מוסך

צבעו את השער, בעיקר כדי להגן על הבד מפני גורמים הרסניים: נזק, קורוזיה. ראשית הם דרוכים, ואז בשתי שכבות מוחל צבע על המתכת.

התקנה לפי שלבים

1. ראשית, החלק הפנימי והחיצוני של המסגרת מותקנים. מחובר למורדות הפתח בעזרת סיכות מתכת 15-18 ס"מ.
2. לאחר מכן, הקצוות הבולטים של הסיכות נחתכים, חותכים, מלטשים בזהירות בעזרת מטחנה (כדי שלא ימנעו את הדלת להיסגר), נצבעים מעל.
3. המסגרות החיצוניות והפנימיות מחוברות זו לזו על ידי לוחות מתכת (מגשרים) בגודל 4 ס"מ. הלוחות מרותכים כל 60 ס"מ.
4. שלב זה מסתיים בתליית הכנפיים.

אם תרצה, ניתן להצטייד במבנה הנדנדה באוטומציה, כמו בדוגמת הווידיאו של השער התוחם אזור אישי:

שערי דלת מוסך מחממים

אם שערי המתכת אינם מבודדים, אז עד 60% מהחום ישאירו את המוסך המחומם דרכם. לכן עליהם לבודד על ידי התקנת ארגז עץ על המשטח הפנימי של הכנפיים. בידוד מונח בתוכו – צמר סלעים, צמר זכוכית או קצף קלקר מסוג PSB-S. חשוב לא להשאיר חללי אוויר, למלא בזהירות את הפערים. מספיק שכבה של בידוד של חמישה סנטימטרים. מלמעלה, ארגז צריך להיות מכוסה בצלחות מול או בטנה. יכול גם לתלות בד או וילון פלסטיק מבפנים..

תיקון ומודרניזציה

לפעמים במהלך הפעולה יתכן שתצטרך להתאים את מיקום דלת המוסך.

1. לדוגמא, אם פתיחת / סגירת הכנפיים קשה בגלל מיקומם הנמוך מדי. במקרה זה, הדרך הקלה ביותר לפתור את הבעיה היא לחתוך את תחתית הכנפיים בעזרת מטחנה..

2. יכול לקרות שגובה הפתיחה כבר לא מתאים למידות של מכונה חדשה. יהיה עליו להשקיע יותר מאמץ מאשר בפתרון הבעיה הראשונה. השיטה מתאימה רק למוסכי לבנים: יש להפיל 1-2 שורות של בנייה מעל לפתח, ואז יש לחזק את המדרון, ואז להרים את המסגרת לגובה זה.

כפי שאתה יכול לראות, בניית דלת מוסך מאולתרת היא יותר מציאותית. עם זאת, יהיה צורך לעשות הרבה מאמץ וידע. יש צורך לפחות במערכת מינימלית של כישורי ויכולות בנייה בכדי ליצור שערים איכותיים באמת שייבדלו על ידי איכות ויימשכו זמן רב..