• 07/04/2022
• קטגוריות: סידור מוסך

מוסך מקוביות חרסינה – הטכנולוגיה של בניית "בית" אמין למכוניות

מוסך מקוביות חרסינה

בניית בלוקים נחשבת בצדק לאחת הטכנולוגיות הפופולריות ביותר לבניית מבנים למטרות שונות. מוסך בלוקים של בלוקים הוא דרך מצוינת לצייד "בית מנועי", השווה באיכותו למועדף בכל הזמנים – לבנים. הטכניקה, שהופיעה בשנות ה -70 של המאה שעברה, רלוונטית יותר כיום מתמיד, מכיוון שהיא מאפשרת להשיג דיור אמין עבור בן לוויה נאמן – מכונית בזמן קצר ובעלות כספית מינימלית..

תוֹכֶן

• בלוק סינון – מאפיין חומר
• היכן להתחיל בבנייה?

• הפרויקט הוא מרכיב חשוב
• כמה נחוץ בלנדר למוסך?

אנו בונים מבלוק חרס במו ידינו

התפלגות שטח וחפירה

אנו מציידים את הבסיס למוסך

בניית מרתף, קירות ודלתות מוסך

אנו בונים רצפות וגג

אנו מייצרים אזור עיוור ורצפות

גימור ובידוד

בלוק סינון – מאפיין חומר

בלוק חרס מתקבל על ידי לחיצה על בטון, המרכיבים העיקריים בייצור הם סיגים ותנור פיצוץ. למרות שלעתים ישנם חומרי מילוי זולים יותר – קרב לבנים, הקרנת חצץ, חול, סלע פגז. בין היתר, כדי להגדיל את המוליכות התרמית, מוסיפים היצרנים חימר מורחב, קלקר, פרלייט.

צפיפות גוש הסינדר תלויה בהרכב, לרוב אינדיקטור זה משתנה באזור 500-2000 ק"ג / מ"ר. בלוקים מיוצרים בשתי וריאציות: חלול (משקל 15-21 ק"ג) ויציב (עד 27 ק"ג). חלקם, המתמקדים בעלות משתלמת, מאמינים בטעות שמוסך בלוקים של בלוקים הוא דבר שאינו מהימן, אך אינו כך. מבני בלוקים של בלנדר עמידים, עמידים בפני שריפה, חיי השירות שלהם הם לפחות 50 שנה.

בפנים גוש הברזל נקבובי, בצורתו דומה לבנה, אך עם חורים חלולים. גוש תריסי תנור פיצוץ (זה מתאים לבנייה) מורכב מחלקיקים גרגירים בגודל 2.0 עד 8 מ"מ. ככל שהחלקיקים גדולים יותר, כך הקל מוליכות תרמית נמוכה יותר.

היכן להתחיל בבנייה?

לכן, אם החלטתם לבנות מוסך של בלוקים בלנדר במו ידיכם, עליכם לבצע את הפעולות הבאות לפני שתתחילו בעבודה:

• לנתח את השטח, לקבוע את סוג האדמה, את רמת מי התהום ואת הקפאת האדמה;
• להעריך את המרחק מקווי תקשורת (מים ואור);
• ליצור פרויקט למוסך העתידי;
• לקבוע את סוג הבנייה ולחשב את החומרים הדרושים.

הפרויקט הוא מרכיב חשוב

הפרויקט הוא הצעד הראשוני להערכת סולם האירוע. רבים מהבנאים המתחילים מפחדים מהמילה הזו, בהכרח גורמים אסוציאציות עם ערימת רישומים. בכלל לא. מספיק לתאר את כל מה שאתה מתכנן ליצור על פיסת נייר אחת. זה יעזור לארגן נתונים ולהאיץ את התהליך בצורה משמעותית..

חשוב לקבוע את מטרת הבניין: האם מקום זה יהיה רק ​​לאחסון רכב או לתיקון? האם אני זקוק למרתף, כַּוִית? אילו גדלים אתה רוצה מוסך וכמה לכל זה אתה צריך מתכלים?

זה חשוב!
פרויקט מחושב היטב יעזור לכם לחזות הרבה פרטים וניואנסים גדולים של בנייה שלא ניתן לפספס.

כמה נחוץ בלנדר למוסך?

שאלה זו, אולי, נוגעת קודם כל לכל מי שמתכנן להקים בניין מוסך.

חישוב בלוקי הסינדר למוסך נעשה כך: נניח שלמבנה יהיו מידות 4x6x3 מטר. הממדים הסטנדרטיים של בלוק הסינדר הם 390x190x190 מ"מ. רוחב הקיר נקבל 190 מ"מ. 1 מ"ר יתאים ל 13 בלוקים. אנו מחשבים את השטח. הכפל את ההיקף בגובה (20×2.5 מ '= 50 מ"ר). שיהיה גודל שער רגיל – 3×3.2 מטר. שאר השטח של 43 מ"ר כפל ב 13 וקבל 599 (מספר בלוקים של הסינדר למוסך).

אנו בונים מבלוק חרס במו ידינו

לאחר קבלת היתר בנייה ורכישת החומרים הדרושים תוכלו להמשיך לחלק העיקרי של העבודה.

התפלגות שטח וחפירה

בשלב זה יש להעביר את התוכנית שציירת על הנייר לאזור האמיתי. לשם כך אתה צריך יתדות עץ באורך 40 ס"מ, פטיש מזחלת או פטיש כבד, סרט מידה, חוט ניילון (40 מטר).

לצורך התייחסות מדויקת לשטח, עליך לדעת את מיקום פינות המוסך, אם מונחים על ידי קו הקירות של מבנים קיימים, הדבר יהיה קל.
התעלה שמתחת לבסיס הרצועה צריכה להיות רוחב 40 ס"מ, העומק נבחר על פי רמת הקפאת כדור הארץ (60 ס"מ -1.2 מ '). תחתית התעלה לא צריכה להיות רופפת, כלומר יש להסיר אדמה לשכבות עם צפיפות טבעית.

זה חשוב!
יש לשים לב היטב לקירות התעלה: הם צריכים להיות מפולסים..

אנו מציידים את הבסיס למוסך

בניית קרן יכולה להתבצע בדרכים שונות. הפשוט ביותר בביצוע הוא אך קונקרטי. אבן מחצבה מונחת בשכבות שנחפרו בתעלה, השכבות נשפכות במלט. השתמשו במלט לפחות 150 מארק. לצורך כך מערבבים את המלט של פורטלנד (PC) 400 עם חול בשיעור של 2.5 דליים של חול לכל דלי מלט. מים מוסיפים בכדי להשיג את ניידות התערובת..

בניית מרתף, קירות ודלתות מוסך

לבניית הבסיס, יש להתקין טפסות עץ סביב היקף התעלה. הרוחב האופטימלי של הלוחות הוא 10 ס"מ. אם הרציף אינו אחיד, הנקודה הגבוהה ביותר נלקחת כבסיס, הוסף 10 ס"מ וסמן את האופק ממרחק זה. המרתף אטום אופקית משתי שכבות של חומר קירוי. שלב זה נחוץ כדי שהקירות לא יספגו לחות מהאדמה.

השערים מותקנים בצורה הטובה ביותר לפני הקמת הקירות, כך שהם יתקנו בבניין בעת ​​הקמתם. לחוזק מרותכים אלמנטים משובצים למסגרת השער – מוטות עגולים בקוטר 12 מ"מ, אשר אטומים לאחר מכן בתפרי בנייה.

זה חשוב!
לפני ההתקנה נצבעים הדלתות בשתי שכבות.
יש להתקין אותם אנכית אך ורק, הנבדקת על ידי אינסטלציה או מפלס, ותוקנה על ידי פלטת עץ.

אנו מניחים את הקירות ב"לבנים "המסורתיות, כלומר כאשר השורה הבאה חופפת את התפרים של הקודמת. אתה צריך להתחיל להניח מהפינות, ואז אנו מושכים את החוט ביניהם וממשיכים לעבוד.

אנו בונים רצפות וגג

לחפיפה, כדאי להצטייד בקורות I בגובה 120 מ"מ. שימו לב כי אורך הקורות צריך להיות גדול יותר מ- 25 ס"מ מרוחב החדר. יש להניח קורות מעבר למוסך במרווחים של 80 ס"מ כך שיחזרו על מדרון הקיר הארוך.

לאחר הנחת הקורות אנו ממשיכים לתפור את החפיפה המתקבלת. מלמטה, שכבנו חזק ככל האפשר את הלוחות בעובי של 40 מ"מ. הנחנו את חומר הקירוי על גבי הלוחות, ועל חומר הקירוי הנחנו סיגים, חימר מורחב או מיניפלייט קשיח למחצה.

זה חשוב!
הגג צריך לבלוט 20 ס"מ מאחור וקדימה – פסגות כאלה יגן על הקיר בגשם.

על גבי חומר קירוי וסלג, יש צורך לבצע מגהץ בעובי של לפחות 20 מ"מ. הגג כמעט מוכן, נותר רק כדי להגן עליו מפני רטיבות בעזרת אקוואזול או אודם. המגהץ מצופה מראש בפריימר, אחרת איטום האיטום לא יידבק.

אנו מייצרים אזור עיוור ורצפות

רצפת מוסך מצויד בגובה המרתף. עובי מגרש הבטון צריך להיות לפחות 10 ס"מ. האדמה מנקה, מפולסת, במידת הצורך, מכוסה בחול או חצץ קטן. עדיף למלא את הבטון המוגמר M200.

יש למזוג את תערובת הבטון בשכבות, ברציפות. אם יש משואות, הבטון מונח ביניהם בצורה מסודרת. רצפה מוכנה לאחר הגדרת החלף.

האזור העיוור ברוחב 50 ס"מ מתבצע בצורה דומה. כאן מותרת שכבה של בטון בעובי 5 ס"מ. באזור העיוור צריך להיות מדרון להסרת נמס ומי גשם.

גימור ובידוד

באשר לגימור, המוסך של אבני בלנדר אינו דורש שום דבר על טבעי. אתה יכול לנגב את הקירות במלט, טיח וסיד.

ההתחממות מתבצעת כרצונם. כחימום, פיברגלס או קלקר מתאימים. השכבה הבאה היא סרט פלסטי, שלא רק יגן מפני רטיבות, אלא גם ישפר את תכונותיו של הכריך המבודד חום. מגע סופי – תיקון GKL.

החלטת סוף סוף להקים מוסך בלוקים של בלוקים. אל תשכח שלבני בניין של חומר מגושם עם חללים טכנולוגיים יש ניואנסים משלו.

העבודה מסתיימת. עכשיו אתה יודע לבנות מוסך מגוש בלנדר, מה שאומר שלמכונית שלך יהיה בית אמין, שם הוא תמיד יהיה נוח וחם.